Dogking87 wrote:
阿您不是以勝敗論英雄的嗎？
誰文章只看一半？
重點是勝敗勝敗勝敗好嗎？
您要不是以勝敗來論，那TYPE R對上A45，
雖然分出快慢的勝負，但仍然不能比出操控勝負吧？...(恕刪)
的確只看一半......又要畫重點了
C9 Type R在馬力、驅動形式、加速性都不如A45的狀態下，跑道單圈幾乎都比A45快
這才是單圈速度可以證明操控性好
加速比A45慢+差不多等級的胎+同樣的駕駛，最後單圈比A45快
這代表C9 Type R彎速快過A45 = C9 Type R操控比A45好
Dogking87 wrote:
既然比賽都分不出誰操控優，那請問您怎麼比？
TYPE R對上A45請問如何結案？
神A操控不好跑第一，
其他操控好的都在後面吃土，
聽起來好像是比賽時大家應該把操控改爛一點
這樣比較能跑的快的意思？
有的勝了能結案，有的勝了不能結案
好困難啊，還是要一審二審三審才定讞？...(恕刪)
比賽可以看得出來，看的是過程(彎速)不是結果(圈速)
神A那一場賽道中加速能力是快過C9的(大約快5%左右)，
彎速則低於C9，所以單圈速度快並沒有辦法代表操控性好過C9
還需要畫重點嗎??
Dogking87 wrote:
能以較高速入彎出彎...(恕刪)
過彎慢，加速強的A組，神A，A45
對上過彎快，加速慢的C組，怎麼結果相反
阿不就過彎賺的時間 VS 加速慢失去的時間
賺得多失去的少就比較快，這......也是一個問題??
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