哪一家廠商的電芯?
有大大知道麼
iris310 wrote:
汽車買了好幾年一直...(恕刪)
我在清明連假之前看到這篇文章又有數據當佐證，搞得心癢難耐，就衝去裝了鋰鐵電池和汽門優化器，只能說真的很神! 首先晚上從台北下南部掃墓，車是讓我姐開的。她只有在連續假期才會跟我一起開車回老家。路上開到苗栗她就開始抱怨後車都開遠燈，我看明明就沒有就問她為什麼這樣覺得？她就跟我說你看前車的屁股被照得太亮了！到了台中市區，都被前方閃大燈(現在我把車燈角度調低)。然後我姐又抱怨車子變得很難開，我問為什麼？她說車子油門放掉後，車子還一直滑行，害她都要踩煞車。跟她解釋改裝後竟然跟我說，那你可不可以叫車廠幫你把馬力調小一點! 哈哈，聽完真的只有爽字可形容! 而油耗進步大約1km/L,應該就是這個原因。另外
冷氣開的小小，後座的兒子一下子就拿棉被來蓋說會冷，其實我也覺得挺冷的。最後一個也很有感覺的就是音響音質真的變得很好!我是改裝Pioneer主機，德國MB quart 喇叭，Panasonic重低音以及MB quart 放大器外加一個大電容(因為重低音一開，大燈會閃)。改裝完畢之後一直有個困擾，就是高音聽起來很吵。沒想到裝了鋰鐵電池後，高音有大幅改善!
小弟剛好從事power的工作。我開的是2003 CRV2。我推測為何有如此神效應該就是負載大時所造成的電壓降。因此，對於原車是配備小電瓶，發電機是小電量的，應該效果最顯著。換句話說，就是便宜cost down 的車啦！我是懷疑歐洲車裝了的效果，因為歐洲車的電瓶和發電機都很大!唯一的例外是改音響的車主，鋰鐵電池對穩定電壓遠比鉛酸好，類比電路線性放大波形才更準確而不會失真。建議音響狂熱份子應該列入標準配備!
小弟下一步要來加裝超電容，把整個系統電壓撐在14.5v。應該又會有不同效果! 很可惜我沒有照度計，也沒有thermal scanner。我也想看看數據的變化! 結論是如果有budget 開的車是cost down版，敗下去絕對不會後悔的!
以前新車常跑高速，新車電瓶也用了三年才掛，但我不會用金額去換算，我覺得鋰鐵的價值除了自身產品優異以外，更重要的是駕駛樂趣，這是鉛酸電瓶，永遠無法感受到的駕駛樂趣。
會買的就不會用價格去比較，不會買的，就會堅持在CP值的考量。
至於要等到鋰鐵大降價，除非出現製程破壞式創新，不然，製程正極材料的製造成本鐵定很高。最後還是，用過的才能感受一切
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