a32amg wrote:
本魯覺得，只要整體好看，密合度好，無所謂是否正廠副廠。
另外有時候是不得不裝副廠『彷』的套件，以下為例子:
1.
W212兩門版(C207)並沒有出E63, 最高到E550, 現在有一207車主想要裝63後保+4出排氣管怎麼辦?
正廠E63後保是PP材質非常不好切割黏接，花大錢去接正AMG後保不僅浪費錢且耐用度還大大輸給整體做好的FRP後保。
這時候去裝副廠套件是合理的選擇。
2.
R230 SL有兩次小改，第二次小改後的水箱護罩是一線型的，大燈由雙圓葫蘆(也有人叫變形蟲)燈改成微L型，可惜因為兩側大燈形狀改變所以版件也修改，造成二改後的水箱罩並不能套用在雙圓葫蘆燈款。
現在有一車主非常喜歡雙圓葫蘆款但是也喜歡一線水箱罩，怎麼辦?
兩種方法:
a. 裝副廠，三分鐘，$8,000 了事
b. 買正廠貨，$22,000，拿去修改，修改完重新烤漆 + 電鍍，總花費約$35,000~$40,000，耗時至少三天。這位車主，照某些人說法，他裝正廠貨了，不打腫臉衝胖子了，很讚是吧? 可重點來了，因為手工修改密合度參差不齊，再加上原廠本來就沒有出二改前用的一線水箱護罩，說不定原po的朋友看到了，一律認定是副廠的，那他還不是立馬開始嘲笑? 然後上M01發文: 為何有人開高級德國名車裝仿的包啊? 噗，結果反正有沒有裝正廠都會被嘲笑，那還不如直接走a的路線。
所以，假設今天有個車主很注意外人目光，還是有些情況是裝副廠比較適合他的需求。
至於本魯，本魯改車一向是自己看得爽就好，自己開心爽比較重要
老話一句
沒有買賣，就沒有殺害
沒有改裝，就沒有訕笑
Terryliao125 wrote:
鋁圈在台灣已是消耗...(恕刪)
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