各廠牌常見平價車前懸吊材質工法分析 (第10頁)

inconceivability

inconceivability
個人積分：2470分
文章編號：57029861

2470分

91樓

2015-08-13 11:37

不知到底去看了沒

跟重量比差不多又高重心也沒有水平對臥的小鋼砲...86好像真的沒有比較快耶...
小鋼砲等級應該也沒有鋁合金三角架喔~

15年的時間在汽車業差不多是3個世代了
輪胎科技一定也提升
在這個年代Golf GTI在Nurburgring都跑得比S2000快
別太小看科技的進步的步腳

花點時間去求證一下吧
賽道好幾條...看完之後自己心裡應該就有底了

PS.Nurburgring成績不是沒有參考意義,是車廠去測的看看就好
原廠測的只代表車子有那個潛力,但那個成績絕不是從展示間拉出的車就能跑得出來的
媒體測的比原廠測更符合消費者手中車輛真實狀況
幾年前Porsche針對NISSAN做出賽道時間的疑質控訴...
也是這家德媒去借車實測,結果都跟車廠成績差一大截 ^++^

若不知到這個沸騰一時的作弊事件...可以去爬爬文

裝甲黑金剛

裝甲黑金剛
個人積分：10分
文章編號：57030255

10分

92樓

2015-08-13 12:00

inconceivability wrote:
不知到底去看了沒跟...(恕刪)

看了不只一條
看到很多比86貴，動力比他強，還用鋁合金三腳架的車子還跑得比他慢
別忘了86的馬力扭力才多少而已
我更期待的是馬力比他小的MX-5表現

最簡單的方式
直接去問在大鵬灣玩車的那些族群對86表現的評價就好
CP值超高的

但是如果又要拿高價的馬力怪獸來跟他比
當我沒說

inconceivability

inconceivability
個人積分：2470分
文章編號：57030429

2470分

93樓

2015-08-13 12:12

裝甲黑金剛 wrote:
看了不只一條看到很...(恕刪)

所以你應該是選擇性比較
86可是跑車啊!
該不會是拉一些長軸房車在比吧!?如果是這樣拿高價的馬力車在比可能是你自己哦
而且如果86跑得比那些車快,那小鋼砲一定也是啊...
比對原本車重跟馬力都差不多的車才比較有意義,不是只看重量馬力比

操控每個人有自己的偏好調性,但原廠設定能做的賽道成績就較顯得一目了然

裝甲黑金剛

裝甲黑金剛
個人積分：10分
文章編號：57031037

10分

94樓

2015-08-13 12:52

inconceivability wrote:
所以你應該是選擇性...(恕刪)

車的定義就很單純
跑車的定義是什麼就要先講清楚
現代coupe是不是跑車？
civic coupe是不是跑車？
bmw 3 coupe是不是跑車？m3是不是跑車？m5是不是跑車？
audi s5是跑車還房車？
dtm、wtcc、wrc裡頭跑的到底是什麼車？

當開著雙門車跑得飛快的同時
被dodge ram srt-10直接刷卡
你會開始想到底誰才是跑車

車就車很單純，別再歪樓了

我只分跑得快的車跟跑得慢的車
有用心製造的車跟偷工減料的車
載很多人的跟載很少人的車

inconceivability

inconceivability
個人積分：2470分
文章編號：57031259

2470分

95樓

2015-08-13 13:08

裝甲黑金剛 wrote:
車的定義就很單純跑...(恕刪)

前面我就講過啦
一個廚師除了好手藝也要有好食材才能相得益章

我說不用代價有好貨你會不用...
你卻一直講用了好貨也未必有用???

我針對主題就是成本問題,成本影響用料...就是一分錢一分貨嘛
你不覺得後來是你自己一直強調,就算沒用什麼好料也是很能跑???

86不見得比小鋼砲能跑只是個小插花話題而已

meridian

meridian
個人積分：12003分
文章編號：57040611

12003分

96樓

2015-08-14 2:10

inconceivability wrote:
所以你應該是選擇性...(恕刪)

86測0-100或0-400M比MX5 2.0版還弱, 後者只有155馬力
86跑不快的主要問題也是馬力, 不知道是什麼原因, 完全不像有200馬力的車, 倒像只有170馬力
nurburgring nordschleife這種吃馬力的地方, 86怎麼可能有好成績?

不過你可以看看motor trend MX5 vs BRZ那個影片
雖然86(BRZ)跑輸MX5, 但我想在台灣大家還是會比較喜歡86(BRZ)的操控特性
至於為什麼, 去看影片吧

ariete

ariete
個人積分：2716分
文章編號：57041192

2716分

97樓

2015-08-14 7:31

meridian wrote:
86測0-100或0...(恕刪)

MX5快是因為比BRZ輕了200kg，車重跟BRZ差不多S2000 CR C&D測的0-60mph也才5.7秒
應該不會有人說S2000 CR開起來沒有240hp的感覺吧
四分之一英里的末速度BRZ就比較快了(時間還是慢)
BRZ的另一個"感官問題"是加速後仰的感覺極低，
這是低重心+Pitch center設定的效果，這也會讓加速感受更低

操控部分要看到影片最後賽道篇才看的到確切的文字比較
MX5：傾測、前後俯仰大(這應該是MX5的"特色"了，每一代MX5都這樣)
入彎轉向特性是中性，出彎看油門大小而呈現中性到轉向過度
BRZ(86)：非常穩定的車身動態，傾測、前後俯仰都非常小
入彎轉向特性是中性偏轉向不足，出彎跟MX5一樣，看油門大小而呈現中性到轉向過度

以原廠沒改的角度來看，BRZ的操控容錯率比MX5高
以改裝的角度來看都可以改的過去

裝甲黑金剛

裝甲黑金剛
個人積分：10分
文章編號：57045395

10分

98樓

2015-08-14 12:42

ariete wrote:
MX5快是因為比BRZ...(恕刪)

內行人

inconceivability

inconceivability
個人積分：2470分
文章編號：57051943

2470分

99樓

2015-08-14 21:44

meridian wrote:
86測0-100或0...(恕刪)

跟大小重量差不多的鋼砲比86真的一點都沒有比較快
賽道是死的公平的,只是也許變速箱齒比搭配動力區間特性比較適合某些賽道
所以我才要某人多看看幾條賽道,才能看出車的適應能力與整體平均表現
Nurburgring當然也是公平的
都已經是最知名的Nurburgring媒體試車手配S001旗艦胎,應該沒什麼藉口才對
一樣是Nurburgring人家鋼砲就跑得就不錯

我猜馬力也許有灌水一點
原廠電腦調教也可能有什麼比較保留的地方
雖然一腳到底測出來的加速還算OK,但看區間加速測試的表現就有比較差

提一下跟主題比較相關的
這一代的ND MX5前懸用料好像比較有誠意,看起來是鋁製件