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[證明題] 有趣的實測油耗!小車未必省油、柴油車有比汽油車省很多?、是油電車就真的省油嗎?

黑豆加薏仁 wrote:
我怎麼覺得PRIUS...(恕刪)


文章都不看清楚的,是M3跟著PRIUS,PRIUS以全油門方式開,如果是反過來應該就不有趣了,
TG當然是用這種極端方式嘲諷油電車沒有錯,但其實也反映出油電車為了省油比需要有適當的方法‧
至於PRIUS跟520D比的本來就不是速度,文章裡沒有提到誰比較先到,所以也沒有跟不跟得上的問題‧
不過2011那款PRIUS我開過,感覺動力應該跟當時的ALTIS 1.8差不多,極速嘛記得是18X,
這樣的動力如果要跟2.0升後驅柴油車拼恐怕不太夠用~

PS那個測試試2008無誤,我是誤植了某篇文章時間,BMW確實也答在能源回收系統,
但這套系統現在已經普遍在BMW旗下有所謂Efficient Dynamic系統車輛上,不管是汽油還是柴油,
其實他就是將煞車回收動能轉給一些耗電量小的部分(音響室內照明等)使用,
還是你覺得非油電車只要有這系統就可以贏過油電車了?

明月下的清風 wrote:
Top Gear明...(恕刪)


你先想辦法看了那段影片在說(BBC已經把YOUTUBE上的影片都撤了),PRIUS本來就不是為賽道而設計,
這點TG當然知道,他們的確是惡搞沒錯,但你說PRIUS油門反應還要搞懂才能發揮所有性能,
難道會採PRIUS油門後就能贏過M3? 那吉他們就是找個賽車手在PRIUS上以它的極限速度來開,
難道這不是使盡吃奶力氣?摨到要安安靜靜的開PRIUS才是極速?
只能說你看事情看的太狹隘,導致結論如此偏頗所以很多人開砲囉~

你的結論基礎在於:
1.嘉偉單一車測方式得到的數據

當然,要得到公平結果是要用相同的方式測試,但是你有想過一般人天天開車都是天天這樣開的嗎?你引用嘉偉的數據得到的結果就是在那種測試方式下得到的結果,並不全面,今天如果這些車全部拿來測待速油耗,或者純市區油耗,那麼你的結果必定全面被推翻~

2.小車未必省油,柴油沒比較省,油電未必省油

其實前面就能回答了,但還是要告訴你除了測試條件外,車子的重量,性能,變速箱形式.....這些都是影響省油數據的重點


因為你只談省油,所以我也不談車輛的安全性,每部車都是按照設計者所要附予的功能而被製造出來,沒有一台車是完美的,中文叫要馬兒跑又要馬兒不吃草,哪有可能?如要絕對的省油,請選純電動車,因為連油的省了,但一台要多少錢呢?



bravoooo wrote:
結論:
1. 小車未必省油(Big Tiida[大] 勝 Colt Plus[小])、(Super Sentra[大] 勝 CR-Z[小])
2. 柴油真的沒有比汽油省(VW Golf 1.6TDi跟Nissan Big Tiida 1.6NA相比僅省0.328 KM/L而已,一點也不多,車價卻要付出比較多、健康似乎也會影響到)
3. 油電車未必省油,日本原裝進口Toyota Prius另當別論,而國產目前一台也沒出現在榜上...(恕刪)
身為以前是Insight的車主,這段150公里我也跑過,行車電腦顯示26km/l
打個9折,還是比嘉偉開的油耗要好



油耗測試不是絕對的,熟悉該引擎特性的人,開出來的油耗會很好
bravoooo wrote:
1. Toyota...(恕刪)


這根本是狗屎測試及結論 ,即便是同一駕駛同一路線 ,請問遇到的路況會一樣嗎 ?

又開車油門深淺會一樣嗎 ??? (影響油耗甚鉅 !!! )

非常不科學及專業 !!!

別的車我不知道 ,但以 Peugeot 308hdi 而言 , 開太座的車從南部經南迴到花蓮三天兩夜旅遊 ,三人+ 行旅滿座 ,

全程冷氣 ,全程約 1100km ,尚有 21km/l 的油耗 ~ ~

至於純高速更別說了 ,規矩開個 100km/h 左右的話 ,均油耗隨便都可到 25km/l !!
Han-Tung Li wrote:
文章都不看清楚的,是M3跟著PRIUS,PRIUS以全油門方式開,如果是反過來應該就不有趣了,
TG當然是用這種極端方式嘲諷油電車沒有錯,但其實也反映出油電車為了省油比需要有適當的方法‧
至於PRIUS跟520D比的本來就不是速度,文章裡沒有提到誰比較先到,所以也沒有跟不跟得上的問題‧
不過2011那款PRIUS我開過,感覺動力應該跟當時的ALTIS 1.8差不多,極速嘛記得是18X,
這樣的動力如果要跟2.0升後驅柴油車拼恐怕不太夠用~

PS那個測試試2008無誤,我是誤植了某篇文章時間,BMW確實也答在能源回收系統,
但這套系統現在已經普遍在BMW旗下有所謂Efficient Dynamic系統車輛上,不管是汽油還是柴油,
其實他就是將煞車回收動能轉給一些耗電量小的部分(音響室內照明等)使用,
還是你覺得非油電車只要有這系統就可以贏過油電車了?


當時那台PRIUS是1.5的,不是1.8的喔! 更何況520D還是2.0升柴油,所以你引用這篇不同級距的柴油車和油電車的比較,是很合理嗎??

你要不要找另一篇同2.0相尬看看,或許有喔~~~,BMW自己也有油電車,你都不看級距了,不如抓BMW油電和BMW柴油比看看,不是更準嗎?
ccc168 wrote:
這根本是狗屎測試及結...(恕刪)


所有的油耗測試本來就是僅供參考,
至於參考價值多少則取決於不確定因素的多寡。
所以最準確的比較參考依據,就是實驗室出來的油耗標示。
但偏偏現在網路上一些鍵盤打手,實驗室油耗好的,就質疑該車實測不好。自己支持的車廠實測成績差的,又會質疑不公平,沒有參考價值。

markross wrote:
身為以前是Insight...(恕刪)


沒人在講汽車電腦油耗啦

這邊都是用跳槍手動算的

汽車電腦油耗 你要看99 我也可以弄給你看

ccc168 wrote:
至於純高速更別說了 ,規矩開個 100km/h 左右的話 ,均油耗隨便都可到 25km/l !! (恕刪)

Peugeot 算是柴油車節能的翹楚了
不過100km/h規矩開25km/L的油耗
小弟的CT200H也能輕易達成吶
小弟經常在三高的中和基隆行駛,速限是90(一小段是100)
小弟通常都保持在GPS 98行駛,車多時就跟著車流車速會慢些,車少時隧道內常常會開到120,
如果單純高速的油耗,看到25、26一點都不奇怪
尤其是是剛加滿新鮮的油就上高速,還能看到28↑的數據
客觀看來,小排氣量的柴油車跟油電車在高速正常使用的情況下,油耗是差不多的
高應大表示:你們都輸了!


國立高雄應用科技大學今天說,阿波羅六號太陽能車隊日前參加阿拉伯聯合大公國「阿布達比太陽能車挑戰賽」完成全程1107公里賽程,拿下殼牌創新(Innovation)獎第2名。
黑皮~~
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