gbc168 wrote:
，也沒有發電機這個零件
以你的車而言，馬達就是發電機，只能說沒有激磁發電機比較恰當。
yan49516 wrote:
油電車比起普通的汽車那要複雜多了，多了個蓄電池電源管理，整合再車輛電系統中，
有時系統運做並非以省油為優先考量，需顧到蓄電池的安全、效能、壽命等，應該還會持續改進。(恕刪)
Yan大的解釋很有可能是正確的，因為在hybrid club的討論版裡，小弟曾經拜讀過某位前輩的發文
文中提到：長下坡的情況下，當大電池充滿電時，永磁馬達會帶動引擎形成阻力制造引擎煞車的效果
印象中好像有提到是不噴油的
可是小弟實際的情況是，大電池充飽電後，EV燈消失引擎啟動，且看瞬間油耗表顯示是持續噴油的狀態，這個疑問一直存在小弟心裡，讓小弟充滿著好奇心
這二天剛好看到這篇討論，且發現有許多專業的高手們各有分歧的意見，所以小弟想搭這個順風車看能不能順道解決小弟這心中的疑問
或許真如Yan大所說，只是保護某個系統的措施罷了，但是內心還是存有疑問，啟動引擎如果是要保護電系的某項措施，那追根究底，是什麼原因需要噴油啟動引擎來保護？要電？有永磁馬達在發電了，那引擎啟動是為了啥？放電？放電需要噴油？
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