hateadsl wrote:
一切都是法規的問題, 不要全部都算在車商的頭上,
今天在商言商, 法規規定最少要給兩顆氣囊, 以商人的立場來看, 兩顆氣囊就能掛牌, 為何要多給四顆?
我覺得最大的問題在於政府法規根本就漠視行車安全這件事.
同意，車廠又不是慈善事業，目的就是要撈錢，只是台灣這些代理吃相相當難看。
汽車被動安全配備不足，跟政府比較有關係，都2015年了，法規居然只規定標配2氣囊就能上市，擺明就是圖利車商，
逼大家買安全性不足的國慘車，實在是爛透了.........
也有不少人不瞭解我在指什麼，無所謂，只盼大家能理性討論就好。
我有跟業務說過，我的目標就是主被動安全完整，其他不是重點，不是我想知道的，再來就是試駕後的操控表現與搭乘舒適感。
福特品質，有口皆碑，若覺得我對福特指教覺得不滿意的，歡迎查查我過去的發言記錄，我是真的很想買福特車，可是老公也要開，我也會尊重他的意見，網路上評論很多也能參考，近期我也會安排kuga試駕讓老公扭轉對福特的想法(我是真心狂推kuga的性能的，那引擎還真不錯)，至於其他的評論為了不歪樓所以不提了。
我們是小康家庭，所以頂多負擔百萬內SUV，當然也會把後續保修成本列入購車考慮。
我相信臺灣各大品牌還是做的到完整六安裝在百萬內國產車身上，就看取捨，消費者能否接受了，論壇都在打安全氣囊口水戰，難道車廠看不到...好可惜耶...
買一台二手還不錯的進口車，殘值幫你先折了，你預計開10年，一年平均下來其實沒花多少錢，但得到的是安全跟操控。
這跟台灣人本性有關！台灣人喜歡看到現在眼前的結果，不在乎以後的後果！！
相對於美國人，我要那麼多電子設備幹嘛？給我安全點的車子，鐵圈也沒關係，只要安全就好。
台灣人是...撞了以後才知道什麼是有用的！
台灣人喜歡天窗、電動椅、影音設備、鋁圈、皮椅！
但你去看歐美的車，幾乎都是手動椅子、鐵圈、但是氣囊數絕對比台灣多、車體剛性硬，除了他們法規規定，再來就是消費者的意識。
在台灣會在乎安全的人....會買進口車
國產車多半的族群是代步，所以他們覺得沒必要搞一個好多氣囊的車，因為這東西消費者，看不到！！！
天窗、電動椅、螢幕、是看得到的，所以消費者喜歡這樣的東西。
對於我...倒車螢幕免了、一個雷達提醒我就好，螢幕這東西除了我在看衛星導航，其他都不實用，裝個電視要幹嘛？
在台灣隨便一個距離不就幾分鐘車程，搞一個電視，看不到幾分鐘就下車，要看就在家看。出外就是要踏青、看風景。
天窗？在台灣開不到幾次，到時候漏水還是車禍，剛性都沒了還要搞天窗。
電動椅？萬一車掉水裡、萬一馬達壞了、都是要維修、甚至壞了還不動。 搞那麼麻煩幹嘛。
所以...車搞一台安全的比什麼都重要，但能聽得進去的年輕人...沒幾個！
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