現在是實施汽機車燃料費隨油徵收的大好時機 (第10頁)

rain12329
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91樓

2014-12-15 16:41

元旦開始實施剛好,104年就免徵燃料稅一刀切,但請公開透明別黑箱作業,簡單方法:汽柴油全年用量除上全國車輛燃料稅徵收價格=平均每公生燃料稅額單價,
不過計程車客貨運業者會抗議, 政府剩9%的支持度也不用怕了,做對了搞不好還上升1%支持度, 至於弱勢產業政府可以考慮對他們減稅或補助,但請設2年階段式落日條款...

反正現在運輸業也沒業者再降價已經暗地爽爽賺,馬上實施反彈聲音會比小很多...

banco2716

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92樓

2014-12-15 16:42

scwuadela wrote:
燃料稅的徵收主要是用在道路維護管理的,其真正意義是道路維護管理費(其實應該要正名成道維費之類的),而不是空污防治那一類的費用~ 所以有使用道路者都要繳,那麼,電動車要怎麼公平稅負(我贊成電動車也要繳)?

站在這個角度來說我還蠻讚成廢掉燃料稅改成道路維管費
但我想這又會牽扯到用路多少的問題, 就像國道計程收費一樣
所以隨油徵收我覺得還是比較可行的

狗子2008

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93樓

2014-12-15 16:46

localmiu19820115 wrote:
前面不是說了，補助的...(恕刪)

政府補助計程車補助公車再補助客運
但貨運呢遊覽車呢搬家公司快遞還有小7全家便利商店每天晚上的冷凍貨運車
從南部每天運送肉運菜
每公升的運輸成本提高了
是要政府補貼
還是業者佛心自行吸收
最後
還不是轉嫁都消費者

車少開是省了千把塊元燃料費
但造成的影響是連不開車的民眾都要承擔

racingshop

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94樓

2014-12-15 16:53

嘿咩
像我大概一個月才加兩次油的
繳稅根本不公平

Clarify

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95樓

2014-12-15 16:56

朋友住台中郊區的原住民
每天都需要開車在全家人出來上課工作，再開回去，來回20km而已
小孩念書都找順路經過的學校
全家就靠這一部車，一年只開不到一萬五
全家收入月入不到三萬塊

燃料稅對他來說就是劫他的貧，濟別人的富
隨油徵收他可以少繳很多稅

還是說你要鼓勵他搭計程車公車?

禿頭有救嗎?

禿頭有救嗎?
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96樓

2014-12-15 16:57

niniline1999 wrote:
汽機車燃料費是＿惡稅...(恕刪)

支持取消+1 當初是國民政府逃難來台灣口袋沒錢巧立名目徵收汽油零售價已包括貨物稅營業稅空污費一頭牛是要剝幾層皮

就愛金絲貓

就愛金絲貓
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97樓

2014-12-15 17:00

真正的原因是 -
額定量隨車徵收，
以99年來看，
本來依法是要收309.26億，
結果卻收了451.28億，
超收了142.02億
有興趣的去看看全文 http://www.twimi.net/detail.php?mid=1435

如果隨油徵收會收比較多
政府早就做了

祝平安順心

小野田

小野田
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98樓

2014-12-15 17:23

我記得大概2~3年前, 我一周大概會有4~5天, 每天都去小七買罐桂格燕麥來喝, 有顆粒的, 一瓶25

後來油價開始上漲, 立刻就反映成本上漲, 所以一瓶漲到28, 我立馬對他的漲價給予支持, 從此不買了!!!

到現在油價降到30以下, 賣25的時候油價大概34左右吧, 請問現在有甚麼東西有反映油價下跌, 有再跌價的??

燃料費隨油徵收, 對廠商來講, 又是一個漲價的藉口!!!

以我個人的經驗

一件公司貨的商品, 要價8萬, 水貨只要6萬, 差價2萬, 客人買的時候都會想, 保固期內, 東西都不容易壞, 保固期內沒壞, 就等於省了2萬, 這2萬就當作日後過飽的維修費, 起碼可以修個一次, 非常划算.

1~2年後, 東西過保, 壞了, 維修費要價1萬多, 客人就開始咆嘯了...他完全忘記他當初買省了2萬, 他現在只記得, 東西用不到兩年, 就壞了, 修理還要1萬多.

所以, 現在趁油價下跌, 燃料費隨油徵收, 少了燃料費, 但之後油價漲回來呢?? 新聞一定會報, 油價這周漲了多少多少...然後訪問個路人, 路人就說, 油價這樣漲, 日子好難過...

新聞標題就會變成, 油價漲到N年新高, 老百姓快不下去, 燃料費隨油徵收, 這種事情...誰管你啊

另外

這邊好像都是汽車族在討論, 隨油徵收後, 除了那些運輸業, 計程車外, 幾百萬的機車族也被漲到, 高興的應該只有擁有汽車的人吧

djtopy

djtopy
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99樓

2014-12-15 17:24

推一個，請看看先進國家，支持隨油徵收
使用者付費天經地義

台灣人每人平均排碳量全世界數一數二
油價上漲才會抑制汽車使用

運輸快遞變貴自然有市場機制
有錢趕時間的人還是會搭計程車
省錢的人自然會搭乘大眾運輸工具

race01

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100樓

2014-12-15 17:35

絕代蝴蝶 wrote:
這話題吵很久了，會反對的團體就是職業駕駛人，如計程車或遊覽車。
使用者付費本天經地義，計程車使用道路的里程數比一般自小客多不知道幾倍，憑什麼營業用的和一般自家用的繳的一樣多。
不過講再多都是空談，這些團體都是大票倉，得罪他們等於沒票，倒楣的永遠是小老百姓，誰來執政都一樣。

最後還不是轉嫁到消費者的身上,誰傻? 公車~漲捷運~漲貨運~漲然後呢?民生物資一起~漲~漲~漲