巴啦巴啦碰! wrote:這就是台灣只要沒出事大家都相安無事只要一出事就一堆國際專家跳出來指責別人大笑道短台灣有本事事前防範別事後諸葛0分..(恕刪) 出事前 別人建議 當沒聽到 以為來找馬煩出事後 大家罵 才會想改進 這才是台灣
a7533967z wrote:今年(2014)6月...(恕刪) 看這則新聞內容就知道台灣記者素質有多低落...光車子要把「三層」輪胎牆撞破還真的是有難度還觸及水泥牆咧....還是0-4比賽是開HINO下場
熄火剎車還是可以踩踩法不一樣....但臨時狀況..都是用機械手煞OK這不關引擎室的事情!熄火以後煞車是點煞越煞越緊越來越難踩踩到不能踩卡鉗就鎖死撐到油管破為止....而機械就跟總磅無關..即使爆油管..還是有煞車功能只是比較差!其實根本不用開100去試...熄火打空檔點踩剎到最後你看看你推的動推不動車子就知到了..但此案件關鍵不在只用腳踩剎...而是打空檔機械煞有拉不可能車速不減!挺怪的!davis9463 wrote:看誰有能力發揮01的...(恕刪)
motolove wrote:不要因為自己愛賽車 ...(恕刪) 不是賽車運動太崇高,是和你相比之下賽車運動相對高尚.你的腦袋就只想著賽車-性能-噱頭.f1的核心是科學與科技上的創新你懶的查我就查幾個給你太空材料.防滑靴.坦克.醫療.漁網.碳纖維.kers......潰縮區的概念也是由f1率先發展的.還有大大小小不等的安全,環保以及材料應用.這樣你懂嗎?歐美車廠,輪胎廠用心開發更安全,更耐久,更舒適的東西還要被你嫌.高性能超跑沒有比賽就賣不出去嗎?我想你的腦袋和買會去開,會去買超跑的人有一段差距.然後你又扯到車手晚年怎樣怎樣.說真的如果我是職業車手我40歲就掛了我也很開心,這樣你懂嗎?生命不是像有些人歹戲拖棚.三四十歲出張嘴,五六十歲混吃等死.什麼東西都可以扯到能不能當飯吃.也許對你來說吃飯最重要,但對於有夢想的人並不是這樣.歐美先進國家為什麼是先進國家,不是因為人種,而是因為腦袋.回台灣住這麼久,真的覺得...哀...
在國外比賽沒什麼了不起.以前一個月大約練習五次比賽一次.只要有點閒錢去比賽沒什麼了不起,就像去室內球球場打籃球一樣.這樣懂嗎?我不怪你沒時間出國看看世界,或是你愛好日本車.但是在不懂的時候就要多問多學.