很好奇歐洲車跟日本車操控性的差別? (第10頁)

meridian

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91樓

2014-05-18 9:25

一切都是成本與需求問題
日本車大都賣到亞洲美洲等地, 這些地方對速度的需求都不高
花在操控方面的成本就不會太多
倒是舒適性配備比歐洲車下更重本
純粹只是用車文化造成的造車理念差異而已

meridian

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92樓

2014-05-18 9:33

shot9731 wrote:
正因為操控是無法以數字量化，所以才有車評人的職業，有汽車雜誌的出現。要是有一天汽車能自動駕駛，你還會不會介意是歐洲車和日本車之間的操控差異？...(恕刪)

但每個車評人的喜好都不一樣, 依然沒個標準, 各說各話不是嗎

沙克0222

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93樓

2014-05-18 10:16

斯文 wrote:
到底GTR有沒有辦法...(恕刪)

GTR 第四名

ywwr

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94樓

2014-05-18 10:35

meridian wrote:
但每個車評人的喜好都...(恕刪)

所以科學量化指標才是重點...

誰管車評喜歡over/under steering

圈成績=綜合能力指標
操控性=過彎能力=橫向G

操控性=過彎能力=輪胎抓地力

超跑裝RE芭芭=best lap?

老話一句,胎皇裝了沒?

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

weli3599

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95樓

2014-05-18 11:29

我W210開到160感覺會飄，隔音也不太好
得換一台了

anthonykang

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96樓

2014-05-18 11:58

日本人的個性，路面好，又守規矩開車，當然軟避震懸吊軟沒差

台灣路爛到像開發中國家(說不定一堆開發中國家還比台灣好)，不然就是又愛亂鑽
這樣情況下開日本車當然晃

I trust everyone，but I don't trust the devil inside of them！

anthonykang

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97樓

2014-05-18 12:04

終結孤單乂 wrote:
誰說路窄就開不快的台...(恕刪)

我上次有去基隆路試駕fiesta 1.0，胚環東一圈，真的還滿爽的，車是真的輕了點，但高速過彎都抓得回來

I trust everyone，but I don't trust the devil inside of them！

搖滾神人

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98樓

2014-05-18 12:49

PANCE7200 wrote:
這問題一直讓我困惑很...(恕刪)

一般用車來講
用車環境不同
造成用車需求不同

性能車的話
歐系車和日系車就沒有誰一定比較強了~~

asoma

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99樓

2014-05-18 12:58

一分錢一分貨歐日系都一樣

給多少錢就給多少東西

沒有哪一邊比較有良心

而且講操控也不說哪一台車

frontline

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100樓

2014-05-18 13:28

有誰知道日系拖車頭和歐系拖車頭的操控性哪個好