• 10

機車的污染真的會比汽車高?

因為政府要為火力發電廠的空污找代罪羔羊,當然要找汽機車來墊背了。
假新聞 , 新式火力發電廠有提高效率與污染防制。

台中市在政治抹黑空污議題之後 , 大媽什麼也沒做, 什麼也沒新施政。

二行程機車 在這幾年,已經少很多了, 在路上的臭氣少了不少。
並且,電動機車多了不少 , 棒啊
政府只有把空污歸咎於路上看不到幾台的二行程機車,以及大貨車,讓大家有箭靶之後,就假裝沒他的事了。
二行程機車本來就該淘汰, 不必牽拖發電廠。

當初就是知道二行程污染大,那時政府還多給機車廠十多年退場期限,有多圖利機車廠,也多殘害台灣空氣十年- 20年, 真正的凋零。

要改革,就要大破大立。 最後,還是不敵選票壓力。

去年大選之後, 全面放鬆排氣環保的改革, 向選票低頭, 只要合乎當年柴油車的排放標準, 問題是20年前的排放值根本不符今日污染的緊迫,地球暖化,車輛數更多。

中國的大都市都不見燃油機車, 全改電動巴士,電動計程車, 台灣人還在鄉愿, 古董二行程機車,一二期古董柴油貨車,去遊行包圍政府 ?

台灣人是文明人嗎 ?
嘴巴喊改革, 改到自己身上,又不满。 只能改革别人
只是如果油從中東運過來台灣,

機車用油是一艘油輪,

汽車用油是二~三艘油輪,

油輪的廢氣排放多寡,直接與耗油量有關。

製造原油的種種過程也是會產生廢氣,也是與耗油量有關

改使用電動車,臺灣核四不起來,核一二三老了...

人類如果有翅膀,自然環保很多,

下輩子當仙佛小天使,環保的最佳選擇

  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?