meridian wrote:
柴電遠比不上plugin hybrid節能
除非你家停車場沒有插頭...(恕刪)
這個真的省，但你好像搞不太清楚，柴電混合也有Plugin Hybrid，所以在台灣目前柴油就是比汽油便宜，油電混合暫解純電動駕駛無法長時間高速及長距離駕駛的缺點，Plugin Hybrid縮短與純電動車之間差異及増加電力續行力，但還是得加油-柴油比汽油便宜〜所以目前柴電混合最省錢~若再加個渦輪!省油省錢動力通通來
djaaron wrote:
看起來有省油喔!不過數據怪怪的，你的高速跟市區的數據會不會太接近了阿，不符合常理，也跟車廠的資料對不太起來，除非你得開車環境高速工路與市區間的百分比趨向期中一個，但也表示另一個不夠準。我之前過一陣prius,高速公路80%（車速105-120）,市區20%（50-80），油耗約18,我現在開passat tdi旅行車,高速公路80%（車速110-180）,市區20%（50-100），油耗也約18,現在的車體重又開比較快，油耗卻一樣，加油錢又比較便宜,說油電車在常開高速公路能省油到哪去?我保持懷疑，但市區可就是油電的天下了，所以我實在覺得柴油電混合會更省油又省錢。有都開過的再來講，光只開過其中一種的就來下定論,有失公平
油電車跟車廠公布數據本來就差很遠。
因為現在的油耗測試方法還沒跟上這一堆新設計。
至於真實數據....長程的油耗數據
#45 樓 c.c.0110 大有照片參考。油電車上省道，威到不行....
而我開 Prius 3 第三年了，在高速公路上，120kmh 內我不知道怎樣會
踩到 20km/L 以下....
龜車？我不知道開到 120kmh 還能叫龜，我只知道超過叫違法。
-= 散仙 =-
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