ESP真的很重要?~更新 (第10頁)

bulibi
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91樓

2013-04-30 12:15

alilin0 wrote:
有人去找過esp麋鹿測試極限速度值嗎?
我看到的極限值都界在60-70km/hr才有效的
為何找一堆自以為高速失控最後撿回一命的是esp救了你??
而不是你命大而已??

誰跟你說只有 60-70km/h 才有效，不確定的訊息先求證一下不難吧？

Discovery 節目介紹 ABS、TRC、ESP，從三分鐘起就是在講有無 ESP，節目測試是在雪地進行，車子速度 70 miles/h，換算起來是 112.6 km/h，已經來到台灣高速公路速限上限了，但是 ESP 還是能讓駕駛者完成麋鹿測試！

a990109

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92樓

2013-04-30 12:18

車子越聰明.駕駛就越笨.

所以大家都說路上的白癡駕駛越來越多.

Vincent616

Vincent616
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93樓

2013-04-30 12:20

f711079 wrote:
現在是比有沒有ESP...(恕刪)

底盤設計不錯, 就不需要 ESP?
希望版主不要親自嘗試, 我怕...

mooobeo

mooobeo
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94樓

2013-04-30 12:24

照這樣來比較，就皆大歡喜了~~
樓主的車款，還稱得上第3類了

1). 弱懸吊系統、車體底盤結構 , 鷡 ESP
2). 弱懸吊系統、車體底盤結構 , 有 ESP
3). 強懸吊系統、車體底盤結構 , 無 ESP
4). 強懸吊系統、車體底盤結構 , 有 ESP

4 > 3 == 2 > 1

關於各車款[體質]的好壞，大大們可以自行對號入座

mooobeo wrote:
搜尋會有一大堆月經文，而且很多文狂推ESP
最推的是業務代表

但私認為，ESP很重要
但沒有先天體質，包括好的懸吊系統、底盤結構
ESP發揮的作用有限
so,相對來說，
A-class + ESP 或 Civic 8 + ESP，穩定性絕對會比一般平價車 + ESP 的效果要好

也有人說，賽車手來開，不管什麼車都可以被操控到極限
(包括時下最流行的 T牌平價車)
只是要達到人車一體(腰馬合一)境界，
不知道要撞爛幾輛車才可以達到

通常會去測試ESP 的人，也是有相當駕駛技術的人，找技術差的人來測ESP，那不是車商在自打嘴巴嗎?

清涼薄荷

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95樓

2013-04-30 12:29

大家有沒有買保險

尤其買意外險醫療險這類的

ESP就跟買保險的道理一樣

消費者越不在意有關行車安全配備

廠商越容易省成本且也沒反應在售價上

反正你們都會買單嘛

搞不好下次的新車連ABS都沒有了

因為我們都是"優良"駕駛

hungyuwang

hungyuwang
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96樓

2013-04-30 12:38

那我問你
你在高速公路時速100公里行駛時遇到個瘋子剪你車
你是直接撞上去還是轉方向盤避開
如果你是會直接撞上去的人那當我沒說
如果你是會轉方向盤避開人的你還覺得ESP無用嗎

台灣人之所以可憐就是把品牌形象和好保養放在自己的生命安全前面
如果你們這種人把生命安全放在最優先
那台灣所有的車早就標備6srs+ESP了
說真的你們這種人是罪人啊!!

orangebear1006

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97樓

2013-04-30 12:45

alilin0 wrote:
大大我不是說網路上的...(恕刪)

大大我不是說網路上的測試資料嗎?
你不會google看看嗎?
好吧...http://www.teknikensvarld.se/algtest-lista/ 看看吧
第一名的是
Porsche 997 GT3 RS 2008 Nej 82
其他排大致都落在60-75...

德文看不懂

你的意思是超過60KM/H,ESP就沒效嗎??

ts0921

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98樓

2013-04-30 12:47

f711079 wrote:
現在是比有沒有ESP...(恕刪)

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很多的爭論，到底氣囊重不重要/ESP/ABS/............
大家都用腳跑就一點都不重要了，但試想車子越做越大速度來越快，使用環境也越來越多元
光靠人的反應總有極限，所以需要主被動防護配備，我在高速公路行駛時曾經觸發過，所以我認為很重要

另外你的文章提到一些觀點我是持不同角度看待
"當初A-class在麋鹿測試中的翻車所以不得不將電子車身穩定程式（ESP）作為全系列的標準配置......."這點我認為是對人的基本保障觀念提升，並非人云亦云，有危險/有能力就該避免
"現在車廠~凡正有ESP，底盤設計不重要也沒差，堪用就好我一直深信底盤設計比有無ESP重要耶~"，我不知道你的車底盤多好，但沒車廠會因為有ESP而亂搞底盤，這是兩回事。附帶，大約六年多前我購買我人生的第二輛車，其中有評估到八代跟FOCUS S2.0，實際試駕過，我選擇 FOCUS，並非他有配備 ESP，而是操控性讓我安心(個人感覺，請不要依此批評我 thx.)

總之，我認為，有好底盤跟主被動安全措施不抵觸，也都很重要。

郭烜劭

郭烜劭
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99樓

2013-04-30 12:48

當然安全駕駛最重要
但是很多時候不是你安全駕駛就不會以意外
你能保證你不會碰到突發意外當然是最好

我開VOLVO 有一次在山路
灣中對象巴士吃對象
我為了閃他拉了一下方向盤
當時車子已經有點小滑
這時候儀表ESP開始閃
車子晃了兩下
就穩住了

我是不知道是不是真的因為ESP介入
但是那次經驗會讓我考慮 ESP的重要性

http://www.youtube.com/watch?v=N2rs6tLmlL8&feature=share
可以參考看看

orangebear1006

orangebear1006
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1725分

100樓

2013-04-30 12:49

bulibi wrote:
誰跟你說只有 60-...(恕刪)
alilin0 wrote:
有人去找過esp麋鹿測試極限速度值嗎?
我看到的極限值都界在60-70km/hr才有效的
為何找一堆自以為高速失控最後撿回一命的是esp救了你??
而不是你命大而已??

誰跟你說只有 60-70km/h 才有效，不確定的訊息先求證一下不難吧？

Discovery 節目介紹 ABS、TRC、ESP，從三分鐘起就是在講有無 ESP，節目測試是在雪地進行，車子速度 70 miles/h，換算起來是 112.6 km/h，已經來到台灣高速公路速限上限了，但是 ESP 還是能讓駕駛者完成麋鹿測試！

我承認我錯了
我被他錯誤邏輯誤導了

ESP只要偵測到打滑就會持續救車
不管你當時速度多少
他都會一值持續針對車輛進行補救

我差點被她騙了

話術好恐怖