• 10

-----------


skyjohnny wrote:
那很多人也都是聽説福特車子修的痛快 也沒有去問問
某牌在官網上打安全之最。油耗速據被罰款 相信的還是相信

另外我同事的蓋美力壞電動窗馬達這樣算車王嗎 不是説T牌只要一般保養其它都不會壞


唉……所以我一直說我開過兩台福特的車嘛
你說的修的痛快也不去問問問,我家就開過兩台問我就對啦!我幹嘛去問別人
天王星和 MONDEO 都開到最後不想修了直接報廢了,引擎是都還很好,但毛病多到不想修了

你說的某牌是 T 牌吧,別人我是不知道啦,但……你有看到我發表過任何文章說我相信官方的油耗嗎?
大家都說 4AT 油耗很可怕,我開了六萬多了,牽車第一天到現在每次加油的紀錄我都有紀錄
和我同事很多開 CRV3 的比,4AT 有比較耗油是真的,除非你每天只會開長途,不然跟本差別不大

你說你同事的蓋美力…唉…我說的是高妥善率,不是 100% 不會壞好嗎
反 T 的人就是這樣,人家說 T 的妥善率很高,就拿你碰到的一個例子說妥善率其實沒很高
我家現在有三台 T 車,之前還有一台 T 的瑞獅開了七八年後來送給親威開
加上我說的兩台福特…我可以說這四台 T 牌車因有問題換零件修的零件及錢全部加起來都沒有一台福特的多
我就是車主見證
我不是說福特的車不好,我承認操控性很棒,但……妥善率真的差多了

skyjohnny wrote:
那很多人也都是聽説福特車子修的痛快 也沒有去問問
某牌在官網上打安全之最。油耗速據被罰款 相信的還是相信

另外我同事的蓋美力壞電動窗馬達這樣算車王嗎 不是説T牌只要一般保養其它都不會壞


唉……所以我一直說我開過兩台福特的車嘛
你說的修的痛快也不去問問問,我家就開過兩台問我就對啦!我幹嘛去問別人
天王星和 MONDEO 都開到最後不想修了直接報廢了,引擎是都還很好,但毛病多到不想修了

你說的某牌是 T 牌吧,別人我是不知道啦,但……你有看到我發表過任何文章說我相信官方的油耗嗎?
大家都說 4AT 油耗很可怕,我開了六萬多了,牽車第一天到現在每次加油的紀錄我都有紀錄
和我同事很多開 CRV3 的比,4AT 有比較耗油是真的,除非你每天只會開長途,不然跟本差別不大

你說你同事的蓋美力…唉…我說的是高妥善率,不是 100% 不會壞好嗎
反 T 的人就是這樣,人家說 T 的妥善率很高,就拿你碰到的一個例子說妥善率其實沒很高
我家現在有三台 T 車,之前還有一台 T 的瑞獅開了七八年後來送給親威開
加上我說的兩台福特…我可以說這四台 T 牌車因有問題換零件修的零件及錢全部加起來都沒有一台福特的多
我就是車主見證
我不是說福特的車不好,我承認操控性很棒,但……妥善率真的差多了
這棟樓已經歪成這樣了不如就繼續嘴砲下去吧


小天兵 wrote:
我隨便 GOOGLE 都可以找到一堆很多人所謂安全車的車禍影片,
那可以說那些車都是紙糊的嗎?


雙B出車禍也有可能出人命
你當然也可以在心中告訴自己所有車的安全性都是一樣的

每台車都有自己的優缺點,有的省油省錢,有的用油耗換取安全性
指著別人的車說你的車不安全的確是蠻無聊的
但若明明安全性不是自己的長處還宣傳安全之最或大家安全性都差不多...應該不只是無聊可以形容


小天兵 wrote:
低速變換車道會甩尾是“人“的問題還是“車“的問題??
你有開過 T 牌車試低速會甩尾嗎?


人的問題還是車的問題?
如果不是車的問題請問是T牌車駕駛比較熱血還是技術比較差?


小天兵 wrote:
當然啦…如果你要說“台灣 T 牌車“可以做到連懸吊系統都和國外的 T 牌不同這種神奇的論點那我也認了


的確不一樣
不然前一陣子什麼拖曳臂焊接問題的你以為是全球召回嗎?

關鍵字 "ALTIS ARTC"
小天兵 wrote:


是啊!板上大部份反 T 的人大多是


我不是反T人士,但是台灣的10th Altis的底盤的確跟國外不同...

這棟樓已經歪成這樣了不如就繼續嘴砲下去吧

對啊!反正年假太閒了,大家打打嘴炮也很好玩

小天兵 wrote:
我隨便 GOOGLE 都可以找到一堆很多人所謂安全車的車禍影片,
那可以說那些車都是紙糊的嗎?


雙B出車禍也有可能出人命
你當然也可以在心中告訴自己所有車的安全性都是一樣的

唉……你也是反 T 一族吧!?也可以這樣曲解我的意思
我一直無法理解為什麼反 T 的人把開 T 牌車 = 找死 的論點覺得很好笑而已
要是一個人開車喜歡去挑戰車子的極限,那開什麼車都是找死的行為

小天兵 wrote:
低速變換車道會甩尾是“人“的問題還是“車“的問題??
你有開過 T 牌車試低速會甩尾嗎?


人的問題還是車的問題?
如果不是車的問題請問是T牌車駕駛比較熱血還是技術比較差?

唉……這跟熱血有什麼關係?
低速甩尾我是看過的是有人被突然跑出的狗嚇到急採煞車又大轉方向盤造成類似的狀況
但這只有 T 牌車會這樣嗎?我相信大部份牌子的車都會一樣的
你要說開車的人技術差也行,至少我試過,我試不出怎把我的車低速甩尾

小天兵 wrote:
當然啦…如果你要說“台灣 T 牌車“可以做到連懸吊系統都和國外的 T 牌不同這種神奇的論點那我也認了


的確不一樣
不然前一陣子什麼拖曳臂焊接問題的你以為是全球召回嗎?

唉……我說的是懸吊系統“設計“不同,不是施工不同
你說的問題是施工不同,它是一種生產瑕疵,沒照正常工法做,跟“低速甩尾“產生的行為不同
設計不同問題大很多哦,日本專為台灣設計專有的懸吊系統?
會有這論點我想應該會被人笑死

小天兵 wrote:
低速變換車道就甩尾…哈…哈…所以說你是鍵盤車手嘛
低速變換車道會甩尾是“人“的問題還是“車“的問題??
你有開過 T 牌車試低速會甩尾嗎?
至少我試過了,我的車不會,我家人的卡沒力也不會
如果 T 牌車低速就這麼容易甩尾,
那豐田以銷量量全世界第一的比例來說這個問題應該早被大家譙翻了,
但有任何國家的報告指出豐田的車容易低速甩尾嗎?沒有嘛
到是 VW 的 DSG 才幾十台發生問題後就在網路上吵翻天了


就說你沒再看新聞吧 那是之前的影片了 高架橋上車多的低速(4~50吧) 變換車道不成拉回車頭就甩出去了
千萬不要說你的低速是10公里以下
另外豐田銷量全球第一的配備 台灣國產沒有看到呢 國產省多少東西掉了
從頭到尾都在討論國產T牌 台灣的蓋美麗 比烏干達等級還低 (請搜尋有網友整理的資料)
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?