• 13

[關於汽車的種種]德國行之我見

snowmen wrote:
5. 台灣發明 SOD?我相信這是日本發明的... 讓我們男人有好日子過..


我只指出這一件瞎扯到了很那個的東西:

SOD是超氧化物歧化酵素,主要功能在將人體中多餘的自由基代謝成無害的物質。
這是抗氧化、防癌的營養食品。
跟您想的完全是兩回事。


發明人是台灣的教授,由穀物提練出來的,授權給『大和酵素』代工。
日本人到台灣來取經之後就作了很多的臨床實驗,也發表了很多報告。
我妹就是研究這種東西的。與教授還蠻熟的。

當然還是一句剛講過的話:哈日族寧願相信它是日本人發明的。

說實在的,我真的忘了那教授的名字了…
台灣人發表一篇論文,日本人會發表十篇來告訴你:還是日本強!
所以發明的人就被遺忘了…


就像現在全世界都以為中國國畫是日本人的東西,因為日本人叫它墨繪Sumie 然後在西方出版它的書,還說日本的 Sumie 已經超越中國。
事實是:全中國人的中學生都學國畫,全日本玩Sumie的人不到一千人(一輩子也可能只畫那麼一幅)。

現在美國超市裡賣的豆腐是Nishiki。

圍棋的英文叫GO(日語的“碁“),日本人對全世界宣稱他們的圍棋已經超越中國!
所以你定了段位的階級制度,中國人不玩圍棋階級,所以日本人贏了?


再來談“台灣的日本車商”發明的『妥善率』吧!

我真的不知道妥善率是啥碗糕???

你的東西沒人家耐用、沒人家的質感、沒人家的壽命長,就來搞個『妥善率』。

我看說它是服務品質吧!

你的客戶常會需要你的服務,因為車子常壞,而台灣有一半人口在賣日本車,你的服務不好嗎?

『率』這字眼在這裡是濫用了。
用在沒法比較的主觀事物上,只能說是『feel』。
誤導式的問卷當然得到的是他們想要的調查結果,跟選舉的民意調查一樣!

確實在售後服務方面,日本人真的很殷勤。
日本除了是個超強copycat以外,什麼服務都很妥善,包括台灣的買春團去了日本所花錢享受到的性產業、台灣滿街的AV專賣店…你走過店門口,老闆還會出來哈腰,告訴你;到了!到了!

日本人是只要你口袋裡的錢待會兒會跑到他的口袋裡,你就是大爺。

大阪是商業城,大阪人就是很有禮貌。
東京是工業城,所以他們上車會排隊。

日本萬萬歲!
levis501tw wrote:
請問你是台灣人嗎? ...(恕刪)


我也覺得怪
這篇討論到後來似乎變成他在拼命挖掘日本的瘡疤
不是我在哈日
而是以一個第三者來看這些討論
一個小小的感想...
似乎他對日本有著頗深的成見
我只能說
這種負面消息真的只要你有心
對象不管是誰永遠都挖不完的
而且內容感覺和一些大陸網友的發文感覺類似
都有著對於日本的深深怨念...
總之
不管你說的是不是事實
真假還是交由網友來評斷
而不是用這種洗腦式的發文來希望讀者認清你所謂的事實
況且這也和這篇討論完全脫離關係了吧..
orthant wrote:
再來談“台灣的日本車...(恕刪)


我親戚住美國
日本車和歐洲美國車都有(INFINITY TOYOTA VW Dodge BMW)
我怎麼聽他們對於這幾台車的評價日本車普遍高於其他車款呢?
尤其在故障方面好了
似乎和你說的日本車常顧路的情形完全相反呢?
或許你說的真是你看到的事實好了
但是似乎有著更多人看到的事實卻和你相反
難道真如你所說
是在作夢?
阿哈哈哈 wrote:
不是我在哈日


但是批評日本、揭露『日本人不是神』,您也覺得為日本人很不平,不是嗎?

orthant wrote:
但是批評日本、揭露『...(恕刪)


誤會囉
我不是為日本感到不平
而是看了那麼多發文
感覺老兄您對於日本似乎有著頗深怨念
不然怎麼舉了無數個負面消息呢?
感覺似乎在幫人洗腦呢...

我想沒有人認為日本是神吧
歐洲日本美國各有各的好
只是每個人在使用每樣東西時挑選他所需要的
他用的慣對於他就是最好
而不是要拼命將你的觀念強加於他
告訴他你是錯的
事實不是這樣的
難怪會讓一些網友感到不適了

若真要這樣
適可而止
感覺您似乎有些走火入魔
批哩趴啦排山倒海而來的攻勢
讓人不敢恭維
反而會讓他人有種你對日本有成見的感覺



阿哈哈哈 wrote:
感覺老兄您對於日本似乎有著頗深怨念


『怨念、仇日』只是一種抽象性的毀謗。

過去我是工程師、經理、工程顧問,現在是full-time的美、日語老師。
因工作關係,我的身邊日本人佔多數,是很好的朋友。
同樣的話也同他們講,到沒有惹來像你們這些哈日族的不滿。

我批評日本人普遍岐視亞洲人、發明的才能沒有、只能做工匠…
日本朋友的反應是:的確是,所以日本人要找台灣人、歐洲人去合作。
不少台灣人的反應是:你仇日!!

SONY把品管通過的東西銷到本土市場,把壞的東西退回去修好、賣給老美。
但台灣所能買到的產品同日本本土用的是一樣的水平…
聽了這兩句,是不是又要說我仇日?
對不起,這是SONY的工程師跟我講的。所以他先仇日了…

哇哈哈哈!
也來說說公道話:

哈日不是壞事。
哈德更好!
哈韓?不必了!

日本人擅長的是〝把很好的東西和很差的東西都做成普通的東西〞。
套句松下老先生的話:貧窮才是罪惡。

日本人在〝普及電氣產品和汽車〞及〝外銷加工過的中國文化〞上確實很有貢獻。

日本萬歲!

講到這裡,是不是又有人會說我是〝媚共〞?

小聲點…別告訴其他網友…俺真的是台獨份子。
阿哈哈哈 wrote:
似乎和你說的日本車常顧路的情形完全相反呢?


我之前服務的機械廠的鄰居就是修車廠。是那種什麼車都修的專業修車廠,廠房大概有四百坪。

二十幾年的修車經驗,老闆的心得是:

日本車好,但只是頭五年到十年好。只要過了50,000km,常進修車廠是正常的。雖然維修頻繁,但回鍋零件(壞了、換下來、再保養、再賣出〝recycled〞或是從贓車上拆下來的)多,便宜。當然換過之後很快就會壞…

得國車好,是300,000km都好。不容易壞,但壞了零件費用很貴,因為德國車找不到回鍋零件。

我曾問他:要買二手車,德國車好嗎?

他說:那還用說!德國的零組件精緻、體積小、很不容易故障。要二手的,勸你買德國車。只要是200,000km內的,又是我幫你檢查過的就好。但德國人重環保,有些東西必需定期更換。是更換這些環保材料,讓你以為德國車容易壞。

他也說:日本二手車就怕是事故車,撞過的日本車一定不能買!日本車不能撞的!!

他們也做路邊拋錨車的拖吊和維修,而幾乎都是日本車。有時一整年也沒拖到一部德國車。(當然在台灣日本車多,這點不客觀)

對不起,他不賣車,不替日本車說話。

===================
德國車連電纜都用環保材料,所以很可能幾年後會需要更換(台灣人會等到出了狀況才換)。但這種更換卻是既定的,因環保而定的保養計劃。




ben682137 wrote:
車道維持系統不是德國或瑞典首創,是 Nissan 在 2001 年最先啟用。



在2001之前呢?



再告訴您一件您不敢相信的事:

SONY的Walkman在全世界大行其道。
SONY的經銷商說Walkman是SONY發明的。

結果呢?

發明人兼專利權人是德裔巴西人 Andreas Pavel。

SONY被他求償一百多萬美元。

Winodws Vista 是仿造 2003 Apple 的 Mac OS Panther,但Apple 告他有用嗎?
人家是偷來的,但律師團比你強!
律師說:操作模式不受專利保護。(其實它還是受著作權保護)
============================
總的來說,勝王敗寇,賺到錢的人就是王者。
你有錢了,不怕人家來告你,不管你的手段如何,有錢是長者。
SONY花了一百萬美金,它賺了一百萬個一百萬。



  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?