來回=> 8x36= 288台票
路段1: 國道3，從中和到新竹系統，去回程 (里程數：130公里)。
路段2: 國道1，從新竹系統到南屯，去回程 (里程數：164公里)。
總里程數：294公里
方案一 【一段式收費】
241 元
方案二 【兩段式收費】
284 元
方案三 【三段式收費】
301 元
若使用方案一，感覺比較省
但一周回老婆娘家一次:
(總里程數：30公里)
方案一 【一段式收費】
25 元
方案二 【兩段式收費】
20 元
方案三 【三段式收費】
12 元
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比較好奇，他的單趟和來回，要怎麼界定
最重要的一點不可以預收錢,你們有看過預付錢卻沒有什麼折扣的嗎?
我去租片子預付錢就可以有折扣而且放愈多折扣愈多
你們自己想想全台多少台車子,照官方說法有五百多萬台,每台要裝機時一定要預付400,五百萬X400有多少錢啊!遠通收錢收到手扭到
除非有人從來不上高速公路的不然這四百他是收定了
我就不信以目前的科技不能做到每過一站就從用路人預設的帳戶裡扣錢這件事(水,電,電話費等等都可以了)
還有一點,如果有人一年只上個國道一二次的人卻要一次預付400其它的錢等於要無償的放在遠通那裡給他們生利息,我們抱守估計有五十萬台車好了,一年光利息就嚇死了.......
我們公司就有這種人存在............
我只能說官商勾結太明顯了,而我們小老百姓卻不能反制,想想呆丸的民主真可憐,官是人民選出來的結果官做了錯事人民卻拿它們沒辨法,真慘!
坦白說真的不想去算!!! 取之魚民(魚肉鄉民) 用之魚民(魚肉鄉民)
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