Bentley Hung wrote:我的車原廠配GOOD...(恕刪) P7這條胎很有趣,我在上Rosso的時候跟天輪阿生老大LDS,他說其實P7其實有很奇妙的特性,就是需要常常調胎,他建議最多5000就必須交叉調一次,才不會跳花。個人猜測應該該胎肩邊緣的橫向細花有關,本來是用來抑噪的,卻造成不常釣胎就跳花的意外。
我換過的幾次胎依序是MXV8>>換完胎那天,以跟原本使用9萬公里的舊胎相同速度過彎>>>竟然TC燈大閃>>>從此乖乖開>>>用了7萬公里>>>不適合我以後不會再用GR80>>不錯用,但下雨天要小心>>用了4萬公里CPC2>>溼地的抓地力令我驚艷,試了幾次,時速150以上遇到水漥也不用減速,乾地沒比GR80好>>>2萬就磨完了GR80>>便宜適合我>>>2萬7磨完GR80>>目前1.5萬公里>>還有一半以後預計換 GR80 GR80 .....
馬牌的確不錯,雨天值得信賴的CPC2一直讓我覺得不錯...現在的P7對路面的變化比較敏感...方向盤的扯動感比較多一些,馬牌比較沒這麼神經質。但是...都是好胎,都很好用,P7雨天排水也不差。不過馬牌價格...好像不便宜溜...算是價格頗高的胎系
賤駒cefiro的a34已經堂堂進入34萬公里(03")從原本NCT-5、BS的ER-50、米其林MXV4、馬牌CPC、米其林MXV8(15"鋼圈)再改裝16"鋼圈BS的ER-33 、MAXXIS MS300等等....各位看倌一看就知幾乎都是強調安靜、舒適的輪胎嚴格說來就只有BS的ER-50、馬牌CPC可以跟性能稍微沾上邊吧自從看到某人氣部落格所力薦的MAXXIS而用MS300以後 (205/60/16)老實說真的對MAXXIS這個品牌另眼相看由於常跑高速公路,MS300使用一年開了5萬8千公里多還有近1/3的胎紋重點是其靜音的表現跟新胎時不相上下目前在使用MS300的車主可以比較看看!真的要說不足的地方就是胎皮過軟,胎壓一定要打36以上還有就是溼地抓地力不像一般單導胎那麼靈光...不過暇不掩瑜,想要一款追求強調安靜、舒適輪胎的車主們MAXXIS MS300真的是CP值很高的選擇!!