元氣木偶 wrote:小弟不才~~~~個人...最明顯的例子..日本的T牌車...行駛在高速公路..時速100..車子就會晃動...像船一樣...遇到突發狀況時....方向盤角度轉大一些..就很容易發生車子打滑失控...而歐洲車...如果你沒看時速表的話...只會讓你感覺很穩.....會讓你油門繼續的踩下去..遇到突發狀況...同樣的情形...車子也不會讓駕駛有失控打滑的感覺...這就是操控性....(恕刪) 如果您的論點能成立,高速公路還真是一堆TOYOTA車主屍體...難怪葉少爺市區都能尬到110...難道這就是你所謂的操控性下場?
clchen1204 wrote:到底要怎樣定義, 才算呢??單純以數據比較?? 車子拖出去互尬?? 還是 因人而異 自我感覺??? ...(恕刪) 操控性與舒適性成反比...但是能夠兼得的...花的代價會比較高日系國產車.談不上操控或舒適...