isdera wrote:怪了!?那為什麼CV...(恕刪) 你真的有仔細看那篇文章嗎?除了ALTIS能正常加速,其他車種不是因為ESP、電腦限制、煞車有問題而導致成績受到影響如果真要比加速,從靜止0-100加速測試我不信CIVIC會輸ALTISCIVIC是沒多安全,氣囊比你多顆又有VSA而已鋼板就算沒很厚也不會比ALTIS薄還有我開什麼車你管得著?車是老沒錯老到快解體你是有開過嗎?至於這篇文章的目的不就是為了打臉那些看到成績比較好 就以為ALTIS操控比CIVIC好的人嗎?CIVIC是為甚麼比較慢?不就是因為被電腦限制住無法全力加速嗎?這樣解釋懂了沒?
rossirc211v wrote:看了"LTNS賽道見...(恕刪) 多那個3KM/H...老實說效果不大...同級原廠車其實開起來都還好...小弟我已過了那個瘋狂的年紀...現在以經濟實惠+安全配備還有安全駕駛為主...順便一提...其實civic 8的側傾蠻嚴重...小弟認為啦...
爆甩d wrote:你真的有仔細看那篇文...CIVIC是為甚麼比較慢?不就是因為被電腦限制住無法全力加速嗎?(恕刪) 說真的要請教一下原來的文章裡哪邊有提到CIVIC被電腦限制住無法全力加速我特地回去翻了一下 我真的找不到這段..
dodo2005 wrote:說真的要請教一下原來...(恕刪) 在底盤部份,從第七代Civic開始就已經不再使用前雙A臂的Civic,所採用的麥花臣支柱仍保有相當程度的轉向手感與車頭指向性,九代Civic特別強調懸吊結構的微幅修改讓行路質感與舒適性更為提升,而操控感卻未因此而犧牲,這樣的說法在試車之前讓人有點擔心,而它激烈操駕的實際表現倒是讓我們消除了這些疑慮。Civic操控的犀利精準程度仍然在對手之上,高速進彎時的車身剛性感十足,車尾會向外微微帶出幫助車頭更精確的指向,車高比對手略低,連帶的也能感受到較低的車身重心所帶來的操控優勢,比較有趣的是它雖然沒有VSA車身動態穩定系統,二檔在彎中加速的力道卻有輕微被限制住、不好發揮的感覺,原本我們以為Civic能夠更快一點,最終測時成績卻以0.1秒的微小差異小負於Altis。