神咲 七海 wrote:
以鐵道的術語來說就是發生「蛇行動」
不過我相信台灣拼裝巴士底盤一定沒有完整的實際上路檢查就掛牌了...(恕刪)
小弟去看了....覺得,不能稱"蛇行動"...與"大客車"失控不同...
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甩鞭~~~自己想的,有根據???
,有提到的大大....解釋一下,..
鐘擺~~~自己想的,有根據???
,有提到的大大....解釋一下,..如果錯用...請不要再隨便套用...
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一:高底盤車~~~應要列為ESP,ESC....首波標配對象
二:重新檢討,進口底盤,拼裝車體"大客車"....車身高度,載客數,,,,,
三:做"糜鹿測試"....以增加車子的"安全性"....
四:......
PS:出事了,車子,人,道路.....都應被檢討,,,,,
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
chrimpeg wrote:
小弟每天走中山高南下新竹系統到二高香山南下路段,那邊的路面最近在局部重新鋪設柏油,品質之爛,高低落差,有伸縮縫的地方落差變得比之前還大,相信有走這一段路的大大應該有同感!(恕刪)
沒錯!!
小弟也是每天走~
最近重鋪的柏油品質真的很差!!
小車切換車道時都有感覺了,何況是大車~
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