bobo0936 wrote:
跟我解釋一下為什麼剎車很靠右邊
這樣2腳可以夾緊一點
我想經由這次的討論我學到許多.所有的討論看完後.卻時也發現幾件我先前沒發現的事
我還是得先說我覺得左腳踩剎車這件事沒有對錯問題.只有適不適合這件事.每個人的個性
個人容不容易緊張的差別.[比如說有人覺得危險的程度時或許只是別人的開始注意]
還是反應速度.都是不一樣先決條件下其實真的只有適不適合.或你願不願意練習.
不願意也就算了.但不代表你辦不到別人也辦不到.我也不是來爭輸贏的.不管大家怎麼說
現在的我就算是想改也改不回去了.因為要改變開法反而是更危險的一件事.熟能生巧.相信成語吧.
我覺得觀念還是危不危險駕駛的真正主因.開車方式真的是習慣問題.我也不可能因為別人的說法
而改變我最自然的開車方式.但我還是先認錯幾件事吧.這樣看大家能不能不要這麼厭惡(恕刪)
重點就在這邊了，沒錯熟能生巧，問題是，樓主每天都或是常常會碰到緊急的狀況而需要緊急剎車嗎....
我想是不可能吧，你自認為的熟，只是平常用左腳可以正常剎停，你能保証在緊急狀況下，不會二腳
油門跟剎車一起踩嗎....跟適不適合這件事.每個人的個性個人容不容易緊張是沒有關係的...一次的
狀況你不緊張，反應正確，但不可能每次都能有這麼好的結果...
所以所謂熟能生巧，是要養成良好，正確的駕駛習慣，才會在緊急狀況需要靠身體習慣反應的時候，
能用正確的方式反應...
當然樓主可以不管其他人說什麼，照舊用你的方式駕駛，我只希望，在你開車的時候，不要在你的附近。
有點窮的富二代 wrote:
費德勒的反拍都是單手.納達爾的反拍都是雙手.對兩位頂尖的網球選手.
不就是經由練習來達到熟練而已嗎?
左腳煞車,你想在哪練習?
跟實際路況大不相同的教練場?一小時經過不到三台車的鄉下產業道路?
還是人來車往稍有疏失就是死傷的大馬路上?
有點窮的富二代 wrote:如果車廠真的完全不考慮兩隻腳同時踩剎車的情況.為何會有[煞車優先系統]的存在呢
這不就是代表.還是有兩隻腳開車的人.因為有這層考量所以才會有這種技術存在不是嗎?
我想,車廠也知道有這種人存在,而且這種人怎麼說都覺得自己是對的,打死他也不會改
為了降低這種人害死無辜民眾的機率才會加入這個保護機制
還有就是"用右腳就A上去了"這表示你留的安全車距跟本不夠,安全車距本就該計算反應時間
就算你用左腳能減少反應秒數,也不代表你就能跟車跟得更近
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