數字是給人看的，機器看的會是:條碼
不過可能得大換車牌就是了
它的原理是採用全球導航衛星系統科技的不需要收費站或者收費閘道, ERP將利用衛星系統偵測車輛位置，根據交通擁塞情況及車程距離收費。與現有閘門收費模式不同的是，它可讓駛進收費路段的車輛，按照個別車輛行駛的實際路程付費,
在法國ST公司的規劃裡面, 車內接收器捕捉到交通訊息還可以用在其他用途上，例如提供交通規劃及管理方面的訊息,
德國西門子移動部門則指出車內接收器還可以裝載其他實用訊息，包括繳費站位置訊息，方便駕車者選擇及時繳付路費
歐洲的收費因為要跨國可能比較複雜, 如果以台灣來說, 只要劃定區域, 時段, 就可以訂定不同的收費標準, 例如交通尖峰時間收費貴一點,離峰時間便宜一些, 市區收費高, 郊區收費低, 但是如果這項技術趨於成熟, 也意味著就算你晚上從你家出門開著車去附近的7-11買包菸都可能會被計入用路費用
oscar0955 wrote:
政府實在很有賺台灣人...(恕刪)
leazy wrote :
kitutaro wrote:
這樣的政府擺明就是要...(恕刪)
A錢扁政府官商溝結
現政府只好概括承受
這也是沒辦法的事
要不是馬政府把大陸搞丟了我我們也不用窩在小小的台灣到處塞車
這也是沒辦法的事
...(恕刪)
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