alfakuo wrote:
譬如yaris一台60多萬,在這價格範圍內
有SX-4,SIRON,1007,C2,C3,panda...還有很多暫時沒想到
有這麼多進口的可選擇,歐系,日系都有
何必去考慮cost down的國產車
最主要還是養車問題啦
除非自己有辦法找到便宜的修車管道
不然一樣都是回原廠的話
進口車保養跟零件耗材絕對會比較貴
不是每個人都含金湯匙出生..也不是每個人年薪上百萬
家中有兩三台進口車可以開...還可以買進口車來改
就像有人詢問月入不到30K,存款只有1X萬的購車問題
我相信買個國產車就快扣掉貸款房租後也沒剩多少錢養自己了
還要車子的維修,保養,稅金,停車費,過路費,保險費跟油錢咧..
更何況是進口車
全部都是$$的問題...
超出自己能力範圍購車
只是在社會上多個卡奴而已
擁有過90年的進口Corola LE，95年的Open Corsa 1.4手排，99年的Cefiro A32 2.0 Excimo，現在還在開的是01年的VW Bora V5，03年的SAAB 9-5。
後兩部車的優點，真的是要長期開，才能體會，也才能瞭解，為什麼VW的小毛病和異音多（絕大部份我都解決了），卻仍然願意繼續開下去，而且下部車還會再選德國車。
剛買Bora時，老婆除了覺得Bora比較小，方向盤很重之外，根本分不出Bora和Cefiro的分別，而且因為方向盤重，根本不想開Bora。
等到Cefiro讓給親戚開，沒得選只好開Bora。過了很久，偶而有機會開Cefiro，我老婆說，真的是油門不敢踩，時速不到110公里就覺得車子飄飄的，而且經過不平路面，會感覺車身剛性不夠。而且同樣的彎，因為沒把握，Cefiro會用比較慢的速度過彎。
.車子開起來的感覺，不是用文字可以形容的，而且也不是每個人都能分辨其中的差異，尤其只是短暫開一下或坐一下，更是不大可能有什麼深刻的體會。
如果我說Bora的引擎比9-5 Aero還sweet，有多少人能真正瞭解呢？而這sweet也正是讓我覺得170匹的Bora一點也不比250匹的9-5差的主要原因。
所以，歐系車和日本車真的是各有優缺點，如果要求操控性與高速的穩定性，又有一些錢和時間，不妨買一部歐系、馬力大一點的車來體驗，有渦輪或機械增壓的更棒。如果要求的是Reliability，選日系車比較沒問題。
買部車可以考慮的因素實在太多了，品牌、安全性、外觀、油耗、保養費、價格、可靠度、耐用度、馬力、扭力、加速、極速、前驅後驅或四驅、大小、重量、內裝、配備、座椅舒適度、行李箱空間、音響、代理商的服務和技術、保固、保養廠的數量和位置......，每一個因素的優先考量順序，加權值，就會決定你想買什麼車。
Just choose your choice and enjoy.
If found something you don't like, raise its priority when choosing the next car.
三菱LANVER，94年買的
前幾年是不錯開，也都乖乖準時保養
但是當里程破10萬後，問題一大堆了
三不五時要換一堆東西，開版大的水乳交融問題也發生過，後期平均一個月維修費用要進萬，這是真的...
所以後來決定買新車，本來只是為了省油，想買小車，因緣際會買了FIAT的PANDA
到目前為止買了5個月，里程數快9000
沒後悔過，加油更沒後悔過，保養也沒後悔過（雖然點少，但是比老LANCER便宜）
這次跨年去墾丁，牡丹旭海那邊山路讓車友帶著狂奔
更沒後悔過
下一部車，應該還是買歐洲車吧！
不過鐵螺絲也讓老頭很著迷呀！
有問題請在版上直接提出大家討論，別直接PM問老頭，老頭沒跟原廠收費做客服，謝謝
內文搜尋
從 APP 打開
X