Chien-Min wrote:
我也頭x狗巴士一票!...(恕刪)
現在的國光號也很爛
不敢說全部，但至少我就遇到幾次
在高速公路上，明明前面車子很多
閃我大燈~~又要叫我加速~~
令人生氣~~
TAKAMASA wrote:
看來大家都感同身受義...(恕刪)
申訴真的有用嗎?
站上有沒有"巷子內"的伙伴,
知道路權是怎麼審的?是什麼單位審的?
苛政猛於虎,
如果不從源頭給他們一些壓力,
告訴他們有些選票很生氣,
我想業者花大錢打通關係-->省錢買爛車-->壓搾司機超時工作-->出事了老闆坐牢或脫產-->換名字重開一家爛公司這種惡性循環,
永遠不會停止(無間道?==>無間斷的惡道輪迴)
不合理的法律讓我們看到了柯媽媽和林靖娟,
下一個是誰?
是哪個單位草菅人命?是哪個單位瀆職?
難道他們都不開車上國道的嗎?
Do something!
01(和網路)的力量是很大的,
"我不怕,殺了一個我,還有千千萬萬個我"(------功夫)
不然這討論串談到1000篇也只是狗吠火車,
沒什麼用的!
有一次比較衰,
從高雄→ 中壢,
坐到車況不好的爛車,
在高速公路路肩還必須暫停幾次再出發,
後來勉強抵達台中朝馬站,
休息結束後,
車子竟然無法 「吧庫」
你有看過只能前進, 不能吧庫的車子嗎?
我下車一看, 是我最信賴的 MCI
後來耽誤了幾十分鐘, 再調來另一輛車.
而且還給每位乘客50元折價券當作賠償.
哇~還有作折價券喔, 是預先料假到有拋錨的一天嗎?
還有一次從中壢 → 高雄 (中山高)
明明就有塞車
很快就到達了, 為什麼呢?
因為駕駛一路上很敢貼車, 貼很近
前車不讓就閃大燈, 超車.
大車小車都超超超超超...
只要前方沒車, 時速都破百
屢次公然在內側車道行駛, 也是破百
甚至下交流道, 隨即再上交流道 這招也見識到了.
我就坐在駕駛座附近, 看得一清二楚
沿路不敢睡
除了上述這兩次的經驗, 其他都還能接受.
統聯... 每次在台中站轉車都要等好久,
X的, 根本不能預定座位啊, 還是國光號最方便.
至於野雞車...我搭過一次就不想再搭了.
a0203 wrote:
我也同意
飛狗管理確實很爛 出過很多次事故
我只有坐過2-3次 車飆的很快
除非沒車不然我不會考慮
國道客運第一優選是國光號
幾乎不會超速 司機也都有挑過會遵守交通規則
再來就是統聯了
過去跟飛狗一樣爛
這幾年改進很多
車子也都蠻乾淨的
司機方面大多還可以 不過偶爾還是會遇到有些會超速的駕駛
最大的優點是 車次多 票價便宜
不過我最近喜歡坐火車
國光號?根據我的經驗.國光號最近一年來在高速公路上的表現實在讓人不敢恭維!!
1.車頭加裝超亮直射黃色霧燈,完全不考慮前車駕駛感受..第一爛!
2.司機駕駛習慣跟飛狗有拼,國道上橫行霸道,仗著車大欺負小型車..第二爛
3.下高速公路後,省道上的開法也是一樣,好像趕著去投胎一樣...第三爛
以上所述,絕非特例,而是我每天來回台中新竹高速公路所見..
我知道國光號在還沒民營化之前,是一家好的國道客運.
在民營化後,逼退公會,以及逼退舊員工...現在已經變成...不想說了!
不過,我相信,國光在爛,一定爛不過飛狗!
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