這一定不是台灣 (第10頁)

sphenoid
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91樓

2006-09-16 8:45

Jetter wrote:
呵呵...講得好....

不過..更好笑的是....... 很多台灣人一到美國.....可守法呢...

換車道知道要打方向燈...看到 STOP 知道要先停再行.... 滴2滴雨馬上開大燈....

上高速公路塞車一樣乖乖等在車道上.. 看到右前方車輛打方向燈想換到自己的車道馬上減速禮讓....

不要說台灣人不守法喔.........我很多同學都這樣的....

除了車輛密度比較低外

警察很有執法威嚴也是因素吧

你可以 STOP sign 不停沒關係，
被警察遇到你就知道好死....

有個同學紅燈轉綠燈後啟動，後面馬上就跟了台警車閃燈請他靠邊

想說怎麼了

結果是警察說：因為還有個行人已經站在斑馬線上了，
照交通規則，你要把路權讓給行人，不管什麼燈
（朋友沒注意到旁邊有行人已經踏入斑馬線）

也曾有朋友在道路上以最高速限駛內側車道
也是被警察閃燈要求靠邊

因為他認為你右側車道已經有安全距離，所以應該馬上切換回右側，最內線僅限超車用

美國警察執法是很恐怖的，不要跟他爭
你敢多講幾句話試試看，找死

美國的大都市會比較亂一點，但是真得也只有那幾個地方
那是特例，不是常態

出了那地方你敢這樣開保證沒多久就被警車閃燈攔截了

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Cooltown

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92樓

2006-09-16 11:05

開這篇文章的人還有一些回文的朋友，我只能說你還需要多去了解這個世界，不要瞎子摸象，不要斷章取義。你看到的很多現象，其實很多都只是片面的 ..............

美國有很多地方也有機車的專用停車位，至於很多地方沒有設置，也只是因為畢竟那裡騎車的人較少，環境和台灣不同，原因有很多，地方大，停車位好找，車子便宜....總之是環境的因素。另外還有一些機車真的是超大台，一次就一二十台的出遊，我也常看到他們也是兩台車停在一個車位的很多。

我在加州住了十幾年，每次在塞車的時候，也會看到一些機車在那鑽來鑽去的，總之老外沒有比較人格高尚啦！不用老是貶低台灣人...............

如果你到過意大利的一些大城市，我去過了Rome, Milano, Florence....其實發現有一點還讓我這個台灣人覺得很親切，就是他們那裡騎機車的人也不少，機車位的規劃方式和台灣很像，亂停的也三不五時的會看到。騎車的人不會像台灣鑽的那麼誇張，但是也還是有。

當然我也不是覺得什麼都是台灣好。我對於台灣最感冒的還是政府對於交通的努力不足，一天到晚公佈新的交通法令，開罰單賺了那麼多錢，我是覺得你應該要用在宣導交通的政策，要告訴大家什麼是對的，什麼是錯的，不要每次公佈新的法令感覺上都只是偷偷摸摸的，好像是又設了一個陷阱要來轉老百姓的錢。

不禮讓行人過馬路是一件非常糟的事，問題是我看到連警車也都不遵守這一項很基本又十分重要的法則。沒辦法，配套的措施也不足，因為你紅灯也不行右轉，你在那裡禮讓行人的後果就可能是一個綠灯只能過個一兩台右轉的車，造成塞車。算了，好像有點離題了...........

chanmingtao

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93樓

2006-09-16 11:34

最近我的美國東岸朋友(尼泊爾人)msn我說希望我幫他進口迪爵125機車零件給他,他說那裡125機車又是台灣製品質好又便宜....我花了好久時間回他跟他說:別污染那裡的空間吧

KenKuo

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94樓

2006-09-16 11:47

dw wrote:
我提醒你尊守法律，並...(恕刪)

大大您說的都沒錯、小弟也沒有不認同

先前會回應重車是否有資格上快速道路

只是對應該回應對象的網友所做的反駁

我自己也從沒有騎重車上過不該上的快速道路或公路

我也贊同守法是國民應盡的義務、犯法就該接受罰則與譴責

這也是我一再表達的不是嗎？

施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!

sphenoid

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95樓

2006-09-16 12:30

Cooltown wrote:
開這篇文章的人還有一些回文的朋友，我只能說你還需要多去了解這個世界，不要瞎子摸象，不要斷章取義。你看到的很多現象，其實很多都只是片面的 ..............

雖然是片面，但也沒有到誤導的程度
因為以range來說，美國人還是比較守道路規則的

亂鑽的比例是差很多，還是您有點忘掉台灣有多嚴重了
台灣的亂鑽是無時無刻發生的，不塞車也一樣

美國大城市或許比較亂（我也待在舊型的大都市），跟台灣比較接近，但仍比台灣好
而且不要忘記，美國大城在美國所佔的相對面積是何等微小啊
只要出了特定地點，基本上大家都是很乖的
除了不得已通勤外，去別的地方基本上不需要受那些鳥氣

但台灣你要逃去哪？到哪都一樣處處危險駕駛動作吧

以美國的密集標準來看，台灣不管走到哪裡的大街小巷都是接近紐約等級的擁擠了
那個機車密集度跟亂鑽度絕對都是遠超乎美國一般地區的

在美國你或許嚴重點，一天見個幾次亂鑽會感到不悅
但在台灣你可能出門5分鐘就把在美國大城一整天的次數用掉了

當然這絕對跟地理環境有關
台灣太擠了

有時想守法都不可得，變成惡性循環
而且環境的擁擠絕對會讓人的耐性變差

如果可以的話，必須限制車輛數量，才有可能嚴格執法

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djtopy

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96樓

2006-09-16 20:36

skiiks wrote:
台灣地小人綢該發展...(恕刪)

早期大家不知道停車位的重要,
因此許多住家都沒有停車位,
反正人少隨便停就好,
結果人口成長率逐漸上升,
汽車需求量激增,
看看現在許多地方(尤其鄉下地方或許因為警力不足沒有取締),
大家都隨便停,雙排停車不勝枚舉,

去過日本之後, 你會發現住宅區裡幾乎每家都有停車位,
有錢一點的,一樓有停車位,住家在二三樓
(這種房子前一陣子在台北伊通街有看到,一直努力建設中),
省一點的,公寓有綜合地下停車場,
更小的住家沒有停車位, 但是一定會去租一個停車位擺車,
放眼望去街道上都是整整齊齊, 這才是國外承認的已開發國家,
台灣只會讓人覺得是東南亞國家(亂七八糟,不夠水準),
聽說東京沒有提出擁有車位的證明不能買車,
台灣的大都市或許可以朝這目標努力,
而不是大家無止境買車,總有一天所有人都擠在路上動彈不得,

還有一點很怪,以前去東京看車展,
海濱幕張展場相信很多人去過, 明明腹地廣大,幾乎沒什麼汽車,
(因大多人都是搭電車過去看展)
但是你會發現那裡卻蓋了很多立體停車場,或許使用率不高,
可是他們的作法讓人覺得是有遠見,
而台灣人似乎對立體停車場有反感,
反正平面車位先撐著用,等到哪一天車位不夠了再來改裝或重蓋,
真不知道腦袋都裝到哪裡去了.......

個人並非對日本情有獨鍾, 實在是希望台灣一直進步啊

mrscott7723

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樓主

2006-09-16 23:26

chanmingtao wrote:
是我眼睛花還是怎樣,...(恕刪)

這位大哥你眼尖可以看的出事在DC那邊阿你也住那嗎

ying3523

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98樓

2006-09-16 23:46

dw wrote:
沒有！因為它是騎機車...(恕刪)

懶的講了

不要說現行的法律了
之前就規定
路肩和慢車道，除右轉或停車外，禁止行駛
但如何 (之前取締不易不捉，現在又說要捉，但還不是一樣)
高速公路內側車道為超車道
但如何，一堆車在使用
高架和快速道路，每天都有一堆車在沒有測速照相的路段超速行駛
汽車一樣會蛇行和亂鑽
等等等

一樣的違規，只是交通工具不同
沒什麼好說的
-------------------------------------
當我了解到政府的態度和回應後 (什麼鳥理由)
就自行開放了

除了違規行駛外，其它就跟著車流走
有人看不慣，有人沒反應

，也有人送你個大拇指
什麼騎一騎會摔車會"犛田"，想太多
又不是平面道路，什麼狀況都有

你不要來撞我就好，或惡意逼車就好了

300 ㄇㄟ爽爽用!!!

bentleyhid

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99樓

2006-09-17 4:52

每個地方都有爛駕駛, 當然也有好駕駛....看各位運氣碰到哪種了

美國這個地方, 法令嚴格....執法者相對的也嚴厲....一板一眼的做事方式所以造就不論今天是開汽車或者機車都會有妥善管理的法則.

台灣....法令一天到晚亂改, 執法者濫權....相對的人民當然不會給予對法治的尊重, 亂象叢生

沒有想比說哪邊比哪邊好的意思

住了美國十幾年的我, 還是喜歡台灣....因為美國也是有很多我習慣但不喜歡的事情!!

York

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100樓

2006-09-17 4:58

我覺得重型機車不可上高速公路，這條法令之所以為人所詬病，主要的原因應該是在於重機是被科以重稅。
在稅法上政府當重機是車，但是在交通法上卻不把它當成是車，這樣子矛盾的設定我想才是大家所不滿的吧。