Kimisawa wrote:
基本上, Lexus 是 Toyota 在北美創造來對抗 1A2B 的牌子 (還有 Honda 的 Acura 與Nissan 的 Infiniti) 北美很重視評比, 具公信力的 JD Power 調查裡, Lexus 在各項評比連續10年左右都拿下第一(Toyota大概在2-5名). 評比項目很多, 包括整體穩定, 性能, 維修, 客服等等, 至於VW, 真是很多項都低於業界平均, 不是說 VW 不好, 而是在台灣真的被神格化.
不過, 以上真的要住過北美才知道. 另外, 北美總品牌評比(包括電器, 車, 軟體...所有的東西)第一名, 還是 Lexus, 可見 Toyota 花了多大心力在營造, 在北美的市場, 不是光打行銷或德國工藝光環就可以賣東西, 而是從品質, 維修, 客服等地方做起.
這樣的說法其實蠻好笑的...
Lexus是Toyota 在北美創造來對抗 1A2B 的牌子, 所以Lexus的品牌價值等同於1A2B?
這麼說來以前殺肥肉拿它寧靜度來跟勞斯萊斯比, 所以殺肥肉這型車等級也相當於勞斯萊斯囉?
品牌的價值在於消費者的認同, 不在於廠商的定位...
在就個人的認同來說, Lexus要跟雙B比品牌價值? 差得遠咧..
北美的評比要拿來台灣套用, 個人認為並不是那麼合適..
台灣Lexus的維修, 客服有到北美的等級嗎??
PS:我並不是說Lexus車子不好, 只是個人對吹捧Lexus品牌的價值拿來跟雙B比不以為然而已..
帥氣毛毛 wrote:
在就個人的認同來說, Lexus要跟雙B比品牌價值? 差得遠咧..
Lexus 是被創造出來搶進歐美市場 , 當初設下的目標就是對抗 1A2B ... 這是不爭的事實
在過往幾位板友的討論中 , 似乎也沒有人提到 Lexus & 1A2B 確實平起平坐 ~
姑且不論是不是真的平手了 , 但起碼 Lexus 正往這個方向努力中 , 這也是顯而易見的
Lexus 也是經過多年經營之後 , 才勉強建立起來的地位 ...
反觀之前提到的 Volkswagen , 若真要達到這個目標 ... 要走的路肯定比 Lexus 還要長
本身在 VAG 內 , 與 Audi 之間的定位 , 這就要靠 VAG 高層的智慧了 ...
早就和雙B不相上下
Audi甚至都比不過
Audi的地位有點像是Acura/Infiniti
至於VW更是Honda/Toyota/Nissan同類品牌的車
大家一定同意雙B是高級車的代名詞
在電影Anger Management裡面
Jack NIcolson就是說怎麼樣可以紓解壓力？
就是找出你對頭有沒有一台Lexus，
如果有，就把他打爛
這已經很明顯的就是把Lexus這個名詞像是以前的Mercedes/BMW用
至於Acura/Infiniti/Audi這些牌子
很明顯的就是沒有像是Lexus/BMW/Benz來的通俗
中間的品牌差距就很清楚了
買IS250，Passat在北美根本是像是Accord/Camry等級的蟑螂車【滿街跑】
Windwaker wrote:
其實Lexus的品牌地位
早就和雙B不相上下
Audi甚至都比不過
Audi的地位有點像是Acura/Infiniti
至於VW更是Honda/Toyota/Nissan同類品牌的車
大家一定同意雙B是高級車的代名詞
在電影Anger Management裡面
Jack NIcolson就是說怎麼樣可以紓解壓力？
就是找出你對頭有沒有一台Lexus，
如果有，就把他打爛
這已經很明顯的就是把Lexus這個名詞像是以前的Mercedes/BMW用
至於Acura/Infiniti/Audi這些牌子
很明顯的就是沒有像是Lexus/BMW/Benz來的通俗
中間的品牌差距就很清楚了
買IS250，Passat在北美根本是像是Accord/Camry等級的蟑螂車【滿街跑】
Audi甚至都比不過
Audi的地位有點像是Acura/Infiniti?
我很好奇AUDI是那裡比不過, 是銷售量和Acura/Infiniti同級嗎?
Acura/Infiniti在日系原本就和LEXUS同級,只不過沒LEXUS賣的好罷了,
AUDI一年賣80多萬輛, LEXUS一年不過30多萬輛,
而且在歐洲銷量不輸雙B, 在很多國家AUDI評價絕對比LEXUS好,
不要只看到台灣觀點或車商廣告觀點,亦或是美國觀點,
北美原本世全球汽車最大市場,
不過幾年內將為亞洲所取代,
還有車多不代表差, Accord/Camry都很耐用, 勿以蟑螂視之
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