柴油車那麼紅, 難道沒有缺點嗎 ? (第10頁)

Su-K · 2006-08-22T07:55:38+08:00

現在柴油車在各媒體報導下非常紅, 但它和汽油車比起, 難道沒有任何缺點嗎?

LEi

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91樓

2006-11-15 0:16

呵呵
還真想訪問開 new civic 的車主, 為何不去買柴油車, 很省油 ^^

改一下原來的講法好了
"廣告的省油或是環保訴求不要看看就好"

每天 140KM (好厲害, 台北新竹來回?)
市區高速平均(50/50?)跑不到 45L/900KM 的柴油車主請注意了, 您的愛車還有更省油的空間, 千萬別讓多花的車款變成當紅柴油車的缺點...

看來柴油車確實很省油!

vul4vict

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92樓

2006-11-15 0:33

cordless wrote:
如果你是要買貨車那我...(恕刪)

我常開15年的車在高速公路跑(挺)
還開滿快的勒(會超烏龜車)
SO車齡是一個因素
車況就要另當別論了

流龍馬

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93樓

2006-11-15 0:35

LEi wrote:
呵呵還真想訪問開 n...(恕刪)

會買的還是會買...不會買的還是不會買...

這還需要爭嗎...

CIVIC省油又如何...TDI省油又如何...

R5那台本來就是舊的柴油引擎...有啥好失望的...

3.0 以上的TDI才是新技術...

鮪魚鼠

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94樓

2006-11-15 1:16

流龍馬 wrote:
R5那台本來就是舊的柴油引擎...有啥好失望的...

3.0 以上的TDI才是新技術...

沒記錯的話 ,

那顆 2.5 R5 好像還是沿用 SOHC、每缸兩汽門設計 , 搭配 Pump-Injection 高壓系統 ...

T5 ... Transporter/Shuttle/Multivan 也有採用 2.5 R5 ...

論實際運轉精緻性、科技、廢氣排放標準等方面 , 當然還是 3.0 V6 TDI Common-Rail 好多了

Touareg 搭配 2.5 R5 最大好處大概就是拉近了購車門檻 , 國外實際銷售量也是 2.5 R5 佔了很大的比重 ...

yenshiang

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95樓

2006-11-15 1:42

柴油車不一定比汽油車省油
不過一定比汽油車省油錢

個人想法
大家參考一下

bunkering

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96樓

2006-11-15 7:17

硫對引擎運轉是有潤滑的效果，50ppm的柴油因為含硫量過低所以得另加潤滑的添加劑
降低硫含量只是為了空氣污染的環保問題。

acelucifer

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97樓

2006-11-15 12:55

sai1980 wrote:
30萬啊...我看有...(恕刪)

我家的已經37萬多了 = =

CORONA 2.0手排 ^^

sanmo

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98樓

2006-11-15 14:13

以前開的是1300cc 的汽油小車上下班為了能有更好的油耗表現所以

全部走中山高麻豆 <---> 左營包含市區道路一共140KM 一天要四張回數票外加30L>430KM

現在1200cc 柴油車不擔心油耗所以路線改變一樣的起點終點但是從安定下交流道接國八

再回中山高到路竹再下交流道然後直接改到台一線一路到左營 , 省掉四張回數票

外加 45L 900KM UP

愛算的車友自己算算看我幾年可以回收40萬吧 ~

不省嗎？我相信會比我省的沒幾個吧

bobchung

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99樓

2006-11-15 19:54

sanmo wrote:
以前開的是1300c...(恕刪)

fiat idea 省油性真的會讓很多人－－不相信，市區輕易就可以開到１９km／l。且市區跟高速的油耗差不了多少。有人之前開trcel換了這台硬是省了一倍的油錢。你想想有多省？？
我不是業務，我祇不過是愛上網東看看西看看的一個人。
　除了上面很多人的說法外，還有一點，柴油引檠比汽油引檠比較而言可用轉域不寬，但也有些車廠做出來的轉域很寬，有些就祇有短短的千轉範圍內。
　而各車廠做出來的以技術而言差別是蠻大的，不過很少人買車會去看馬力扭力圖的曲線。有些車雖馬力高但扭力在中轉速時就低了，有些就很好是高原型的。
　
　

drpig

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100樓

2006-11-15 20:17

現在飛雅特的台灣總代理---法雅國際...他的老闆就是跟積架總代理同一個...也和福特汽車台北經銷商億和汽車(之前是台中的經銷商)同一個...
在台中市是望族...相當出名

他們家買車都只選積架...不選飛雅特