車子電瓶加裝開關 (第10頁)

greenegg

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樓主

2010-09-20 16:03

我是只斷負極,所以也就是不讓車子吃到任何一點電....(我好小氣喔~)

greenegg

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樓主

2010-09-24 13:37

使用超過一星期了,這東西真的是讚!
完全符合我的需求.但有興趣的車友要考慮到以下幾點喔.

1.長時間停車的地方可以不用防盜器
2.每此發動前要開引擎蓋
3.發動後,要重設電台和時間
4.旅行里程會歸零(總里程還是會在)

greenegg

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樓主

2010-09-24 13:46

使用超過一星期了,這東西超讚,值得和我有同樣需求的車友買來用.

但要能接受以下幾點喔

1.停車的地方是可以沒有防盜器的
2.每此要發動前要開引擎蓋
3.每次發動後要重設時間和電台
4.旅程公里數會歸零(總里程數還在)

ED2009

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94樓

2010-12-09 4:40

cnn wrote:
請問這種產品有分電瓶是大頭還是...(恕刪)

我的車也是一星期才開一次，電池使用一年後，每次要用車時，車子老是發不動，常常造成我的困擾，前些日子剛好在拍賣網站上看到這個斷電開關，就買了一個，才想說先試試看有沒有用，這才發現........原來在小惡魔裡早就有大大分享了......

......看來得認真點爬文才行了！

我買的斷電開關是大頭電瓶用的，如果你的電瓶是小頭的，可以用小頭轉大頭電池的鉛頭轉換套(L頭或R頭轉成LS或RS大頭 NT6X元)，小頭的電瓶一樣可以裝喔！

ED-2009

GOLF R

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95樓

2011-06-23 14:10

看到這個開關發現用來導通的那個綠色旋扭的金屬面積是不是有點小啊？？不是我疑慮太多這樣的導通面積會不會因為開車過程當中跳動導致接觸面積因不夠而沒接觸好而斷電啊？？？這不是開玩笑的因為輕則斷電瞬間熄火重則因行進間瞬間斷電導致引擎電腦燒毀喔.....提出供討論

ty0918

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96樓

2011-06-24 10:13

因為是用"旋轉"的方式來控制鎖緊程度.

所以一般行進的跳動上下方向應該是"非常"不容易造成鬆脫才是.

如果有那麼容易鬆脫...那你車上的其他靠旋轉來固定的螺栓(比如車體,引擎...)不就早就解體了.

yutasan

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97樓

2011-06-26 4:54

GOLF R wrote:
看到這個開關發現用來...(恕刪)

首先你要確定，引擎發動後主要是使用發電機的電？還是電瓶的電？

GOLF R

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98樓

2011-06-28 15:43

或許我多慮了,我有拿到一個實品轉緊後發現接觸的面積吻合度並不是百分百而且這東西號稱銅製久了一定會氧化如此一來會不會用久候因為氧化導致接觸面積不完全接觸產生空係而出現跳電的問題呢？？？？

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樓主

2011-07-07 15:04

GOLF R wrote:
或許我多慮了,我有拿到一個實品轉緊後發現接觸的面積吻合度並不是百分百而且這東西號稱銅製久了一定會氧化如此一來會不會用久候因為氧化導致接觸面積不完全接觸產生空係而出現跳電的問題呢？？？？

每次轉緊的時候,兩個接觸面都會先面臨"磨擦"後,才會是壓緊的狀態,所以不會有氧化的問題,即使有,也是被"磨擦"掉了.

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樓主

2011-07-07 15:09

GOLF R wrote:
或許我多慮了,我有拿到一個實品轉緊後發現接觸的面積吻合度並不是百分百而且這東西號稱銅製久了一定會氧化如此一來會不會用久候因為氧化導致接觸面積不完全接觸產生空係而出現跳電的問題呢？？？？

每次轉緊的同時,接觸面都會先經過"磨擦",然後"壓緊"的過程,所以就算會氧化,也都被磨擦掉了.