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[請教]我的便宜新125為何那麼慢??

handolu wrote:
哇哈哈有些人把這裡當...(恕刪)


真的嗎= =
現在塑膠車還有2行程的喔?

putin456 wrote:

真的嗎= =
現在塑膠車還有2行程的喔?



是光陽的X-MODE100
不過是噴射版的二行程
騎天鵝咬警車 ◎◎"

看發文者的意思,大概是想從技術面來探討吧

大概意思是說, 125 比 100 多了 25cc 照一般的觀念來說
不是 125cc 的馬力會比較強一些,那麼為何速度上反而會比 100 cc 的還弱?

我覺得是引擎、傳動、重量這三種問題吧
cc 數只是個參考值,像有的汽車引擎 一樣都是 3500cc
但馬力、扭力就是不同 (如 LEXUS SC430,NISSAN 350Z)

一台是 4300,一台是 3500,但是馬力都一樣是 280HP
(雖然一個是 V8,一個是V6)

但是引擎的技術製造上,應該是有一定的差異在。

像我自己騎勁戰,發覺只有在尾速上才能贏其他廠牌同等級的車
(重點是我騎到80會卡速,80就要開始拖...)


我以前也想說要拿去改,改多大的缸、拉多大的行程、用什麼管、配幾克的珠、大小彈簧等..
但是還不如買重車好 0.0

讓我來正經的回答妳的問題~~YAMAHA的速克達車車~~通常都不太快~~因為YAMAHA的設計是為了要耐騎而非加速性~~所以你在跟別種廠牌的車子比~覺得加速性上差很多是滿正常的~~因為三陽~跟光陽~這兩家~車廠~在日本是同一家公司~~引擎設計是~~性能的設計~~~那也有一種可能就是妳買到剛好是組裝品質~就沒那麼好的~其中一台~~妳也知道~同一生產線~總是會有一些~~沒那麼好的品質~但是還是合乎~測試標準~~~~~~~其實YAMAHA的速克達車車都是~比較跑不快~~因為他的設計就是要耐用~如果跑的快的話他磨損也是會比較快~~這樣就不耐用了呀~~而且我們家這邊有一家~~機車店老闆說~YAMAHA的氣缸不耐用(這是老闆講的,不是我講的)~~你參考看看~~

阿周仔 wrote:
讓我來正經的回答妳的...(恕刪)


光陽.三陽在日本是同一家?
是喔= =
名字是S.KYM是嗎?

若非6年了加上本人無聊,
我的MAJESTY 125 汽缸也沒壞過,
別說汽缸了,
人家常說的水泵.化油器...等等等,
引擎部位我到現在還沿用哩,
不耐用?
我真的笑了!
見鬼了...
YAMAHA汽缸不耐用...
這個我第一次聽到..

阿周仔 wrote:
~~因為三陽~跟光陽~這兩家~車廠~在日本是同一家公司~
YAMAHA的氣缸不耐用



阿周仔 wrote:
因為三陽~跟光陽~這兩家~車廠~在日本是同一家公司


看到這段還頗無言的...就算之前光陽、三陽接受日本HONDA支援,但並不代表光陽、三陽是日本公司,明明就是兩家台灣本土廠商...真要說日本公司,台灣山葉(Yamaha Motor Taiwan)比較有關係。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
Photobiotic wrote:
看到這段還頗無言的....(恕刪)


最厲害的是兩家老闆還不一樣= =
合併是嗎?
光三車業?三光車業?
.......
好無言= ="
xltsw wrote:
我想是車手太重了.....(恕刪)

車重120還是140 加上自己 超過200嚕..有時候載人大概在加60左右..自己騎的話100沒問題雙載的話90要拉到一百要有點時間~QQ 不過還不錯嚕 ..騎X星艦嚕..2行程跟4行程有差嗎??
YAMAHA 四行程引擎不耐用的傳言,

起因於 前一代的迅光125, 很容易引擎吃機油冒藍煙, 現在的 YAMAHA 應該不會了.
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