我第一次開自排車
是因為騎車雷禪
左腳踝跟左手腕腫得跟麵龜一樣
只好借別人的自排車來開
第一次開的時候還不知道要打到D檔
打到一檔後就給它一路胚下去
靠!! 轉速暴高又沒力 是怎樣
還要採煞車才給換2檔
一路就這樣用轟轟轟到目的地
回程的時候想說這樣不是辦法
那就試看看2檔起步吧
結果還是這樣一路轟轟轟 轟回來了
還車的時候還跟朋友說
欸...你的車變速箱掛了嗎
還是自排車都這麼沒力??
現在想到還真是覺得有趣啊
orion_t66 wrote:
這樣離合器的那一片不是很快就磨損了嗎?
之前不懂，上坡時用這樣的方式停等，不會後滑也不用拉手煞車，結果沒多久就磨損，起先是降檔後速度沒有出來，因為不懂，直到任何檔位都跟空檔一樣動彈不得時，拖吊到保養廠才知，後來花了4千多元換那一片。(恕不刪)
小弟只說半離合,沒說要補油門,只用左腳做半離合的動作就好嚕
上坡用半離合...不知您是開什麼車種扭力一定很大吧
小弟的車目前扭力是40公斤米也做不到上坡半離合不補油門
4000多那一片...
一般來說會兩片一起換 因為兩片是對磨的
另一片好像叫離合器壓板吧(不知對不對)
一片磨損了另一片通常也吃溝吃很深
兩片一起換可以省一次工錢
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
lenster wrote:
以德國VW Go...(恕刪)
機車所謂的"自排"與汽車的"自排"結構上還是有很大的差別
而我想警察改騎SCOOTER也只是因為不會騎罷了，你看國慶閱兵的重機隊還會在慢速行駛下倒車就知道了
一顆變速箱的結構，會直接影響到引擎的動力傳輸，這差距在兩輪機械上會更加明顯，有人看過200HP以上的SCOOTER嗎？我相信這作得出來，不過排氣量與油耗一定是無與倫比
，這扯遠了手排自排的變速箱優劣不過是一種過渡性的爭論，自排科技突飛猛進，但是在可靠性與使用彈性上與手排還是有相當差距，就算能夠做到換檔速度比人手快，還是不能達到手排所能提供的操作彈性
手排並不麻煩，只是差別在"難"，生活中的娛樂不是只有開車，如果老是要全神貫注在開車上，自然就會讓人卻步，自排科技總有一天會取代手排，只是時候未到，各取所需囉。
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