ck135 wrote:
期近我會將hondo...(恕刪)
油壓並非越高就代表潤滑能力越高
這關係到"流量"
機油流量高時~壓力一定不會太高
機油溫度較高
意味著機油冷卻系統還可以再著手加強
個人見解...
這4L裝要怎麼用呀
另外我覺得很奇怪的一點，以前車子用原廠機油的時候，經常感覺3千多就衰退了
改用高價神油的時候6000還不覺得衰退
好市多Mobil 1 5W-50用5000也沒有很明顯
我第一次用Chevron 5W-40的時候，也是3000就想換掉了
第二次用，到3000的時候沒第一次那麼糟，還是提早換了
我能說Chevron 5W-40這支油跟原廠賣我400的油算同等級嗎?
巨象車很大 wrote:
Chevron 5W-40 一瓶170元-這個是用VHVI基礎油(超過50%)+GTL基礎油(少)+鉬
Mobil 1 0W-40 一瓶 230元-這個是用PAO基礎油(25%左右)+GTL基礎油(多)+鉬
難怪我覺得Chevron 5W-40用下去的引擎聲音，比Mobil 1 0W-40更難聽
害我現在都沒拉轉的慾望了，不過3000RPM以下十分襯職
不過話說Mobil 1 0W-40用在機車上的時候，我覺得油門到底的引擎聲音超大，震動也很大
所以後來就用機車行賣的高價神油
(引擎聲音聽起來比較爽，而且60-80加速有變快)巨象車很大 wrote:
機油會貴主要是在於其中的添加劑，
所以"基礎油+添加劑"才是機油價錢高低的影響因素...
日本不產油，所以有人說日本的機油，都是玩添加劑比較多
那日本的MOBILE 1是不是比美國的MOBILE 1多了甚麼添加劑?
嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)
無與倫比的梅莉 wrote:
不過話說Mobil 1 0W-40用在機車上的時候，我覺得油門到底的引擎聲音超大，震動也很大
(恕刪)
亂入一下,
手上也有這罐COSTCO 0W-40兩罐 才想把它加入KIMCO G3而已說
用機車測試了COSTCO Mobil 5W-50(NT:2XX/1L)與台灣專用版Mobil 5W-50(NT:33X/1L)
目前測試里程150km
只能說台灣專用版爛透了 高速下整台車會微震(麻) 冷車低速下油門很憋
這些都是COSTCO版沒有的
PS: COSTCO測試到1000KM也還OK 不過一樣1K km換掉
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