打火仔 wrote:
有沒有想過高鐵是拿了...(恕刪)
而且三不五時還會倒退嚕...
遠x 為了得標, 送了某大官夫人好幾個億, 這些他不用賺回來?
ETC 儲值限定只能用遠x的信用卡, 這不是圖利廠商是什麼?
全世界99% ETC用微波系統, 只有台灣用紅外線, 這不是綁標是什麼?
據說5年後要再重新變更成微波系統, 那現在花錢裝的不是成了盤子?
ETC 機子要錢, 也沒有優待, 還要先繳錢給財團, 財團每天不用做事就有幾億的現金流
光過個水就賺到翻掉, 賠錢? 這種睜眼說瞎話無恥之極的話也敢說
所以在有選擇的狀況下 我絕對不裝ETC
反正"嫌貴 就不要裝"
電池的顯示是「裝好看」，要使用者自己記電池的使用日期，不然一直顯示 Hi 是看爽的...
Low battery detector 的設計有這麼假嗎?!
OBU 機器現在容易故障，要趕快去A一台新的，不然以後沒備用機可以換了...
或只能換RMA的舊機，否則就是買有簽約授權合作廠商的新機 （授權費不少喔!!)
紅外線 IR 的發射接收模組老化、靈敏度變差...... 記得要趕快「換」修好，不然
服務點太少，要去補單還另外扣手續費....
ETC 絕對是跟生活上的電話、電腦一樣，是車用必備設備，但是如果慢馬反應太慢，
造成更多的民怨，還有流行病連鎖效應，是會把之前破冰努力給抵銷甚至倒賠!!!
政策上讓為人民生活便利沒達到，卻已經造成很多不便了，這樣的遲鈍實在是太誇張了..
I Love SONY 無線未來 行動自由
M$ MFC +Dx10 + ASM是工作必需,Linux + MacOS X 是
樂趣和創意的來源
要我裝ETC…可以，但是要先符合我以下幾個訴求
1.裝機要免費，並且故障永久免費換新（比照中華電信賣adsl）
2.不管儲值哪種額度，每次扣款只能扣38元，或者更低
3.如果扣款沒成功，不管到哪邊繳款也都是收38元（扣款沒成功的成本應該要由廠商吸收，不是消費者）
我是覺得ETC是可以更快的通過收費站節省時間沒錯，但是沒有比較環保
光是一個扣款失敗還要專程開車出門去繳款就不知要耗掉多少燃料了
就算在高速公路順路剛好有遇到休息站，也是要再繞進去
在時間上也是一種浪費
再來就是ETC裝在車上還有被幹走的危機
目前來講使用回數票的話至少可以保證每次扣款都不會失敗
而且只要最低消費額度（10張）就可以享有一張38元（在特定加油站購買）
使用電子收費其實已經是一種趨勢
但是ETC讓我覺得太過複雜，而且後續要注意的問題太多
樓上已經有人提到使用車牌辨識的方式
我覺得這是可行的，不需要安裝任何裝置於車上，也不需更動車體
而且對於治安也是有正面幫助的
至於車牌模糊或車牌變照之類的問題
使用ETC也是有這樣的死角
曾經有一個變照車牌的車主，每次上高速公路就闖ETC
警察也拿他沒折，因為通過ETC的當下，也沒有人知道他沒裝機器
美國鄉下的高速公路(德州)的收費系統都比這啥ETC還方便
先設定一個帳戶存入40美金 並與信用卡連線 每個月自動扣款
手續大約10分鐘
車上只需要在後照鏡背面的擋風玻璃上貼一張小貼紙即可
哪還需要什麼龐然大物車機還會扣款失敗 笑死人了
也不用減速通過 都是以最高限速通過 也不會扣款失敗
更可惡的就是政府還會讓遠通用這種失敗設計得標
每年花那麼多錢讓官員去考察 有辦法考察出這種東西
徐老闆還有臉出來哭哭啼啼說沒有送錢給阿扁 沒送的話政府會你公司的爛產品?
有沒有送錢都不是重點 是你們公司用這種次級的失敗的爛貨要全民買單
讓全民來用這種不符合效率的東西 個人認為遠通公司高層要向全民道歉
為了賺錢什麼事都做的出來
而大家不是不生氣 而是肚子要顧 要賺錢養家
沒有那個力氣或能力 再去跟政府以及這些大財團抗議
希望馬政府可以有魄力 先把那個肥肥的老闆抓去關
再將ETC廢除 把國外先進的國道收費系統給完整的引進
不要再讓這些財團 為了達到本身的利益 而將落伍的失敗設計高價轉售進來
不然台灣在這樣搞下去 是無法與其他國家競爭的
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