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請問引擎煞車的作法?

小車的引擎煞車不等於大車的輔助剎車 (engine brake 引擎排氣剎車 )喔,排氣煞車就是排氣管出來有組蝶型閥 利用蝶型閥的開閉造成排氣回壓 就有引擎煞車的效果 蝶型閥閉合越密回壓大。
另外~~~"長陡坡"小車請善用引擎煞車(低速檔煞),大車的話請善用引擎煞車(低速檔)+排氣剎車,不然的話可是人命關天的事。
生命從增壓值1.0KG開始~~
Jaku wrote:
i'm not sa...(恕刪)


Sorry that I don't want to put into argument with you. Please check the original title of the forum - It is 請問引擎煞車的作法? instead of whether engine brake is necessary.

Thanks for your invitation of asking me to watch the video of how you drive. Your driving habit is not my type at least; I have seen the one of "Touge GMR Downhill 0723". I have to say the road is built for both side traffic instead of yourself.
各位好,家住在山區,也常用檔煞在過彎的地方,目前想入手新的LSUV,很喜歡MB的ML車款,但是ML的變檔位置是在方向盤後面,直路開的時候還好,但在山路彎道上使用上會不會打錯檔(想要降檔卻按到升檔),因為有時方向盤打了一圈、半圈了,請有開過ML或是類似這種變檔方式(如賽車方向盤)的車主,請幫我解惑,謝謝!
我的版面在這
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1054099&last=11955878
感恩了。
不會用 跟 不要用 不需要用 是兩回事

分享經驗不是嘴砲

嘴砲是 沒有實際實驗 憑空猜測 還說別人嘴砲

用鍵盤開車的永遠用鍵盤開車 無奈

引擎剎車的確不會傷變速箱 就好像 脫褲子放屁不會傷屁屁一樣 要不要脫褲子放屁 真的隨便 即使很多人堅持不脫褲子放屁 屁放不出來

我只是分享我不脫褲子 屁也放的很順的經驗 提供參考
Jaku 峠
JJ-fr wrote:
Sorry that I don't want to put into argument with you. Please check the original title of the forum - It is 請問引擎煞車的作法? instead of whether engine brake is necessary.

Thanks for your invitation of asking me to watch the video of how you drive. Your driving habit is not my type at least; I have seen the one of "Touge GMR Downhill 0723". I have to say the road is built for both side traffic instead of yourself.


it's not an argument, it's a fact that i'm telling you, i don't care if you listen

it is built for 2-way traffic but unfortunately (or i should say fortuantely) there is no traffic to worry about
Jaku 峠
J1688 wrote:
各位好,家住在山區,也常用檔煞在過彎的地方,目前想入手新的LSUV,很喜歡MB的ML車款,但是ML的變檔位置是在方向盤後面,直路開的時候還好,但在山路彎道上使用上會不會打錯檔(想要降檔卻按到升檔),因為有時方向盤打了一圈、半圈了,請有開過ML或是類似這種變檔方式(如賽車方向盤)的車主,請幫我解惑,謝謝!
我的版面在這
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1054099&last=11955878
感恩了。


1. 只有方向盤可以換檔嗎?

2. 降檔在直線時 (也就是方向盤還是直的時候) 理應就要完成 不應該等到 過彎才降檔
Jaku 峠
Jaku wrote:
1. 只有方向盤可以換檔嗎?

2. 降檔在直線時 (也就是方向盤還是直的時候) 理應就要完成 不應該等到 過彎才降檔



1. 對,已詢問過原廠和車主,只有在方向盤上面。
2. 如果是熟悉的路段是提早準備沒錯,但是一過彎才知道又是一個上坡的急彎。
因為這個改變對習慣手動升降檔的人真的不習慣。所以才會來請教有這種經驗的車主如何習慣這種操作界面。為了ML願意來學看看。

感謝答覆。

附上一個MB車煞車失靈的討論。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=936262&r=4&last=11688019
只提供參考給板主。
這樣說吧

就好像不是每個人都了解自己車子煞車的極限在哪裡,有abs的車一堆,真正作動過的又有幾個?

比較多的是,有機會用上,結果卻事故了

所以....為了安全起見,多數人還是把煞車改利一點,而不是選擇去了解自己車子的煞車極限

同樣的道理

多數人還是會選擇檔煞+煞車一起用,我相信這是一樣的心理,安全起見,只要講到安全,很多事情都是寧願備而不用的

當然...能夠多了解一點車子的極限在哪裡,還是很有幫助的

J1688 wrote:
1. 對,已詢問過原廠和車主,只有在方向盤上面。
2. 如果是熟悉的路段是提早準備沒錯,但是一過彎才知道又是一個上坡的急彎。
因為這個改變對習慣手動升降檔的人真的不習慣。所以才會來請教有這種經驗的車主如何習慣這種操作界面。為了ML願意來學看看。


如果在方向盤上面的話 手跟著方向盤轉

如果在方向盤後方的話 不管方向盤怎麼轉 雙手維持在 3/9 位置

如果無法適應的話 就不要這麼龜毛 油門踩下去 也會降檔
Jaku 峠
axillary wrote:
自排車用檔煞不會壞變速箱,除非你的時速太快降檔,
轉速突然攀升太快......(恕刪)


請教你速度快慢是以時速多少作基準?
我開過南迴還有阿里山,
整體而言阿里山髮夾彎較多,但坡度變化不若南迴
南迴經常是一小段路後來個急彎急降,預警距離過短,速度拿捏不易

OD檔OFF時是覺得緩衝力道足,但滑行距離不夠(耗油)
所以經常在切換OD檔,然後感覺坡度過陡時(約時速40~50KM)再降檔行駛
整段路很少踩到煞車

重點是過沒多久,自排變速箱壞了.
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