日前去德國出差,有了一個感想--我在高速公路上的道德真是不夠!!!
在德國的高速公路上,德國同事去法蘭克福機場載我,行經高速公路,車子蠻多的,但很意外的,車速還蠻快的,
同事到內側超車後,很快的就駛離內側,遇到前車真的較慢時,再又到內車車道超車,
一路上內側車道車子真的不多,所以即使車流量大,但----開的很順!
當時我直覺所想的是--台灣內側車道的路隊長真的很多--牠們自私的不考慮其他人,真是ox
但當我回台灣後發現,雖然我在高速公路上,大多有gps時速100(表速110)以上,但一遇到塞車我也是慢慢的塞,
有時也塞在內側車道---原來我也只是比內側的路隊長好一點而已!
因此我覺得--
與其詛咒四周黑暗--一堆沒公德心的內側車道路隊長
不如點燃心中一線光明--以後我除了超車,一定不開內側車道!
謹此
總使那時候 只有兩線道 車子也沒有如現在如此之多
或許因為這樣子 所以印象中那時的駕駛人 都很守規矩
內側超車 超完之後 又回到外線道
所以 從那時後起 我就有這個觀念 內側是超車用的
而且 不能併行 尤其同車速併行是最容易造成後面塞車的原因之一
當然 或許 會有人說 只要是小行車在最高限速可以行駛內側......
但是 當你發現 可能是因為你行駛內側或是導致後面有回堵狀況時 內側車道是最應該要往外或中線移動的
沒有錯 通常 上坡路段 寫著 慢速車請行駛外側車道...
你會發現 這就意指 外側到就是超車道？
因為 通常 外側車道 除非有很多的大型車 不然 通常 外側路段（尤其上坡）常常是沒有車
也有可能 大家都認為 自己的出不是慢速車吧？
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