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事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性

如果說歐洲人喜歡方便穿梭的小車、美國人喜歡大馬力NA皮卡、日本人喜歡空間可以靈活變化的小車、那台灣人絕對就是喜歡那些公設比『很小』的車吧?
舉例來說馬自達在美國其實風評一直都滿不錯的,但是到了台灣,就會被戲稱公設比很大(當然還有梁家輝的怪不得你塞車XD)
事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性

國民神車CC也是,只要拿出比Altis多一點點的錢,就可以擁有更大的空間、載更多東西,台灣人怎麼受得了這個誘惑
事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性
事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性

CRV在台灣會一直能賣得這麼好大概也是因為這個原因,SUV裡面的空間王者,椅子又可以大幅度前後移動、後車廂也夠大,完完全全就中了台灣人的甜蜜點
事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性

這樣未來有沒有機會變成MPV大流行,畢竟現在一台MPV也沒多少錢(G50百萬內就有),但空間卻大很多,還可以載更多人,以台灣人那個刻在DNA中追求大空間、CP值的血性,應該很難忍住吧XD
事實證明,追求最小公設比就是台灣人的天性
2026-06-06 21:20 發佈
台本
賺很大
折價很快
CRV國產油電車價格賣比進口RAV4 Sportage還貴
當然喜歡花冤枉錢買客貨車+曬衣架那我沒話說了

真的要舒服大空間選大七人座MPV,空間比SUV大多了
而且客車G50+ 1.5Turbo價格還跟客貨車CRV 1.5Turbo價格差不多
舊換新百萬有找
每個乘客座的坐的舒舒服服
https://c.8891.com.tw/movies/2252

rockerdondon wrote:
台本賺很大折價很快CRV...(恕刪)


我認為兩者取向不同,但假如只追求要大空間(小公設比)
MPV肯定是比SUV來的更加寬敞舒適,這點沒問題
不過依照每月銷售量來看,CC四千台上下,加上YC跟HRV,代表主流還是CUV,在台灣CUV車長比較短,好停車,還比房車視野高,操控也比SUV好
大部分上班族都是一人通勤,70%時間都是一人開車,買SUV或MPV真的是浪費資源,而且停車超線造成交通危險
WindOfFall wrote:
不過依照每月銷售量來...(恕刪)


所以說啦,大家都寧可貼一點直上CUV也不願意買轎車
從每個月的銷量就可以看得出端倪
所以退休後的規劃
除了在大陸買新房
除了公設比台灣低
什麼都青菜蘿蔔價
當然要房車自駕游
大貨車竟是C型小照
最好還跟新能源有關
譬如增程式油電混合
WindOfFall wrote:
大部分上班族都是一人通勤,70%時間都是一人開車,買SUV或MPV真的是浪費資源,而且停車超線造成交通危險

完全同意
即使家中有小孩,出門時也不見得會全家都上車
真要全家一起出門還要載一堆行李時,再去租一台大車也不會花多少錢
但這種機會真的不多

多數人大多時間都是一個人,頂多副駕載老婆或女友
novocain wrote:
所以退休後的規劃除了...(恕刪)


看來是一個準備移民去對岸的節奏
hughkk wrote:
完全同意即使家中有小...(恕刪)


但多數人應該不會這樣想
畢竟還是得考量人多時候夠不夠坐的問題
空間大,人少人多都可以使用
空間小,一但遇到人多需要用車時就很煩惱
除非口袋夠深,可以買兩個車位兩台車一大一小
那就另當別論
其實休旅車當道未必是因為空間需求~~
論空間俗稱碗公的旅行車反而比較有優勢!
在歐洲看到蠻多車款~連阿梯斯都有類似的車款!!!!
操控或載人上、下車與載物都完勝休旅車!!!!
台灣喜歡休旅車不外乎是"高人一等"!!!!
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