即便不用特別統計，相信大家用眼睛看，都不難猜到國內最暢銷的汽車級距，就是中小型的CUV，集中Toyota Corolla Cross可以說是貢獻了半壁江山的銷量，但剩下的湯湯水水有時候還會參點肉渣，也足夠讓滿多人吃得挺飽，因此中華三菱Mitsubishi即便睽違多年，還是要導入XForce進來淌一下混水，畢竟兵家必爭之地，不可能繼續缺席下去。Honda HR-V自然也無需贅述，比CC更早推出，在國產CUV當中算是老前輩的身份，初代優異的表現自然得到眾多消費者青睞，口碑也延續到現行二代車款當中，油電動力導入後，較為人所詬病的動力問題也得到了解決。因此不做個集評，怎麼對得起廣大的01網友呢？各位說是吧！
先討論一下最容易出現的問題，就是XForce到底是哪個級距，單就車格與售價，乍看之下肯定是更小一號的YC較為門當戶對，但其實魔鬼藏在細節裡，XForce的車長、軸距分別為4390、2650mm，YC的車長、軸距為4310、2610mm，CC則是4455、2640mm，雖說XForce與YC都落在4米3的框架中，但是相比之下反倒是XForce與CC之間的體型差距更小，車長相差65mm，軸距反倒多出10mm，XForce與YC的差距為+80、+40mm。至於售價方面，XForce入門版本就比YC頂規來得更貴，反而是與CC之間有價格重疊，到底更接近哪部選手呢？相信大家自有公允。
如果要在這邊說完整篇影片內容，相信還是推薦大家直接去看文章集評比較快，所以有興趣的網友們快點幫我們去看影片啊！裡面講得很多很詳細，內容還很有趣，這麼超值又優質的影片，只能看爆了啦！
