電動車的出現讓原本汽油車的馬力價值大幅貶值，隨便一台百萬出頭的電動車都有200hp左右的水準
最近財政部也正式提出草案將電動車稅金優惠延長到2030年，確定不會使用馬力收費
首當其衝的，就是那些原本以高性能著稱的車型
過去大家酸電動車，或許還能用稅金來擋，就像2023、2024年Model S/X Plaid或是MG4 X-Power推出時，一堆人唱衰「花少少錢買大馬力、之後繳稅繳到死」
但是現在好像該認真面對性能車款逐漸被電車擠壓價值的事實了？
講到電車性能，馬上就可預見會有人跳腳說，車身過重、開起來沒樂趣、只是蹦直線比較強，彎道屌打等等
但是這當中，又有多少人真的開過電車？
近期又再次拜讀到『吉他腳』大大將座駕換成Model 3的文章
其中有一段說得很好『要討厭一個人，也要說得出為什麼討厭吧?』
文中提到，因為電池重心夠低，加上底盤以及方向盤的反應，因此帶給駕駛的感受與網友常講的平板車、沒有操控感，其實有很大的出入
當然更輕的車身，在駕駛體感上「按理說」會比較靈活，煞車時機也可以比較晚
但正如大大說的『若只看燃油車，又有誰一生能擁有0-100 3.4s的車呢？』
我想，選擇電車也是吉他腳大大在深入了解後，在日常與性能需求中做的取捨
目前的現況是，電動車的造車成本還在持續降低，性能也還在持續提升，加上政府這次在稅收上的推波助瀾
過幾年後，說不定我們真的會看到一些性能車款在市場上慢慢被電車取代
以下舉例一些路上比較常見，大家範圍內能及的性能車
必須先聲明，以上幾台性能車款都絕對是一台好車
*另外大家也應該會疑惑：怎麼沒有沒列出 BENZ EQA、BMW IX1, IX2、AMG GLA、Audi SQ2, Q4 etron等等
有綜合考量了一下銷量=熱門度不高 (如EQA/SQ2)、零百加速不符合性能車款 (Audi Q4) 或車價超過200萬的 (IX2) 等，如果大家有想加入討論的車款，也歡迎指點或留言
在差不多的加速性能下，電動車可以用更低的價格入手
現在因自製率苦惱的MG4 Xpower就是一個例子
雖然之前跟911比加速還快的影片，有很多人不以為意
但也不得不承認，電動車在壓榨性能這一塊，真的比油車更強，也更便宜
EX30更是只用了一顆馬達就跑出了0-100 5.3s的成績
150萬內油車沒有對手
再往上也還有Model 3的LR，一樣是不主打性能的車型
卻有媲美718的加速能力
或許電動車也不像燃油性能車有聲浪、操控感受可能也有些不同
但如果能用差不多或更少的錢，換到更好的性能加速，同時又能兼顧家庭需求，或是日常使用，充電又比加油便宜，保養省錢之外也有足夠強的性能，那不正是路上的『熱血好爸爸』所需要的嗎？
當然也有些車款有著不可能被取代，像是是擁有品牌象徵意義的經典車型：GR Supra、Type R、WRX STi、GT-R等等，這些車款的地位還是一定會存在的，但比較普通性能車就難免逐漸受壓迫
看來追求性能，除了花大錢外，油轉電似乎會變成更更實際的選擇？
