TOYOTA集團在全世界攻城掠地
其他的日系車廠都比不上
而和泰 國瑞汽車 也因為代理台灣TOYOTA的製造 進口 銷售
而跟著風生水起
但如果今天假設是裕隆代理TOYOTA
和泰代理NISSAN
想必情況就反轉了吧？
其實我覺得裕隆/中華汽車
雖然被罵得很兇
但最起碼有些品牌 掌握在自己手上
例如不成材的LUXGEN 跟 還不錯的CMC
N7 和 J SPACE 以及最近上市的五噸電動貨車
是可以掌握在自己手上
有所創新
特別是J SPACE一出來
才發覺原來TOWN ACE根本是東南亞的便宜車而已
還是20年前的設計？
但反觀和泰代理TOYOTA後
賺了好幾個股本
也不可能有什麼創新
因為要母廠點頭就算了
但國產化的車款
因為反正怎麼賣 都是第一名
在怎麼爛也被捧上天
所以這個台灣車界的龍頭
並不想成為表率
而是偷更多的配備 賺更多的錢
像CC 2025年才有電子煞車
ALTIS則還是傳統手煞
還有進口PRIUS等的車型車機都拔掉改用車美式
這些國外早就是標配東西
和泰能偷就偷
反正大家都搶著買
我幹嘛要改款？
如果去過東南亞國家就知道
跟別人差太多了.....
這就好比光陽跟三陽的關係一樣
只是不知道汽車界的下一個三陽是誰？
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