TNCAP上路至今已有將近3年的時間，受測車款也已經來到18台車
但我發現這些受測車型中，拿下滿星成績的車款比想像中還要少
甚至滿星車款當中，有一部分還是進口車，而非國產車
關於進口車是不是有必要納入TNCAP受測範圍，還有討論空間，今天就先不談
想跟大家討論的「國產車好像要達到滿分五星」是件很困難的事情！？
大家可以看下面，我依照品牌把各家國產車測試結果做了整理
（目前台灣有國產車產品的品牌，共計8家Hyundai、MG、Mitsubishi、Luxgen目前尚未有受測車型）
歸功於這次SENTRA拿下五星，讓同時擁有五星SENTRA、KICKS的Nissan成為四個品牌中五星比例最高的
其次則是Ford，因為只有兩台受測，其中Focus拿下五星，以50%比例成為第二
較意外的是，國產車款賣最好的Toyota與Honda，卻也是四個品牌當中拿下五星成績比例最低的
先不管當中有些車型已經停產又或者非市售的舊款版本
回到當初大家討論TNCAP的初衷，就是為了知道台灣國產車安全性到底如何
畢竟大家總說“國產車就不安全“，但卻從未有根據
而TNCAP就是那面「照妖鏡」，讓國產車安全性一覽無遺
能夠看出哪些國產車安全性沒這麼差，哪些國產車就像以前說的安全性很慘
各位對此怎麼看呢？
目前國產車測試普遍成績的表現，有在你們預期內嗎？
網路上常看到有人說“安全“至上
但賣的好的品牌，安全性反而表現低迷，這樣可以接受嗎？
