先是看到Model 3 Performance開價233.79萬超有誠意價格
為何說這是超有誠意價格下面有數據會解釋
但下面的回覆一堆人刻意帶風向嫌太貴
扯一點的還回覆說這個價格等打7折再考慮
風向這麼好帶？話可以隨便亂講？
再看到最近Golf五十周年報導 GTI和 GOLF R都推出限量車型
下面的回覆居然覺得GTI 145萬很便宜
還有人說CP值也太高
我真的整個傻眼
一個產品的開價合不合理是可以這樣帶風向的？
稍微對照一下國外價格
Golf GTI 3.5萬英鎊換算成台幣大約142萬台幣
之前台灣賣175.8萬根本是賺翻了
現在大幅度降價清庫存準備迎接小改款8.5代，居然還是賣得比英國貴
但看網友的反應說明了先開高價也會有願者上鉤
韭菜割完了，降價出清庫存，還是會有網友很捧場說CP值超高
再看看台灣Tesla的訂價策略對照VW真的就顯得太過老實了
Tesla Model Y Performance £59,990英鎊 折合台幣約244萬
台灣Tesla直接用低於英國的價格賣236.79萬
性能比Model Y Performance更強悍的Model 3 Performance甚至還開出更低的233.79萬
前後比較就可以證明我說Tesla價格很有誠意是對的吧？
但再想到台灣Tesla開出這麼有誠意的價格還要被網友酸應該再打七折
真的沒天理
不過可能台灣消費者真的很買單這種帶風向的作法
VW當然也從善如流
連ID.4 GTX 加速0-100 5.4秒這種普普通通的規格VW都打算要賣220萬？
再看看價格差不多的
Model Y Performance 0-100 3.7秒+勝過ID.4 GTX的續航里程+快很多的充電速度
真的覺得台灣Tesla是不是該入境隨俗學學VW
先把所有車型漲個30萬，等快改款或真的有庫存再來降價
這樣應該賺更多，說不定消費者還更捧場
今年應該是台灣會發表最多電動車的一年
以消費者的立場，我真的很希望這些新的電動車不管哪個品牌
訂價的策略都能夠像Tesla一樣老實不要亂開高價割韭菜
像我很期待的Volvo EX30性能版0-100只要3.8秒
歐洲賣44495英鎊換算台幣大約181萬，假如比照Tesla老實開價
以豪華品牌來說，這真的是很誘人的價格(想想一般品牌VW的價格)
另外一台討論度很高但我覺得相對沒有Volvo EX30那麼優的(個人偏好勿戰)
MG4 XPower歐洲開價36495英鎊換算台幣大約148萬，同樣有著0-100加速只要3.8秒的性能
希望這些即將出現的電動車都能跟台灣Tesla一樣好好開出有誠意的價格
不敢期望大家都能跟台灣Tesla一樣開出明顯低於歐洲的價格
因為考量現實面，Tesla受廣大消費者歡迎，銷量上是有規模經濟的
其他品牌充其量就是一兩百台銷量
但銷量不好也不應該是台灣價格開出高於歐洲價格的理由
充其量頂多也是只能開出跟歐洲相當的價格不然真的就是欺負台灣人
