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請問更換水箱後這種現象

小弟車子是14年altis 最近水箱稍微破了在漏水
從材料行叫原廠水箱,原廠節溫器,原廠水管,原廠水箱精
更換後有排空氣,確定沒有空氣了
車上有抬頭顯示器會顯示水溫,
之前還沒有更換水箱時有開冷氣都會在88度,水箱風扇在97度轉
或是沒有開冷氣時,有在行駛散熱也是在88度
爬坡的時候頂多88~92之間
跑高速也都是維持在88度

但是換完水箱這些東西之後,變91度,風扇也是在97度轉
爬坡卻到了94~96之間
跑高速也是維持在91度
非常納悶為什麼換了水箱會多3度,百思不解

想請問有大大遇過這種問題嗎~
節溫器確定都有全開,上下水管都會熱
節溫器開啟溫度都是82度,沒有換錯
有更換過一顆也是一樣
2023-01-04 10:51 發佈
文章關鍵字 水箱 現象
機械節溫器 or 電子節溫器?

機械可能是這批都是這個溫度!
可能在更換之前
節溫器已經壞掉了
卡在常開的位置
車子開起來若沒異樣,其實多3度是可以接受的,有可能是杰溫器這批的機械誤差。
聖喻熊 wrote:
小弟車子是14年altis...(恕刪)

水箱精濃度? 原廠不是都要稀釋
找台一樣的車對換水箱蓋試試

若溫度下來了,那找個1.1bar更好(原廠都0.9)
sunnyup

流動會比較快,會一直洩壓要嘛有air,要嘛溫度過高

2023-01-08 16:00
Coffee1018

2012年(2010年開發)的Elantra 1.8原廠就是用1.1Bar水箱蓋,壓力高,沸點溫度提高,冷卻系統能負荷較多的熱能。如果水箱系統密閉不強,就是漏水

2023-01-09 9:56
你從材料行叫的都加上原廠?外面叫的這些材料不一定是原廠件喔
原廠零件室買的才是真的原廠件。
新的水箱搭配你引擎本體跟舊的容量散熱,節溫器,水磅浦及水箱蓋<0.9或1.1>,水箱精濃度30-50%+-等等都會微妙變化,這溫度還算正常值不用擔心啦。
bercent wrote:
你從材料行叫的都加上...(恕刪)


不一定喔!
有的原廠 也是有業務人員 專門負責 材料行 這塊市場的
有的台灣總代理 鎖料不外售
有 貿易商 從第三國 進口 原廠零件的
台灣汽車 這麼多 全回原廠修理 原廠也吃不下來

總代理正廠零件 貿易商正廠零件
還有 一種 台灣總代理 找代工廠生產的零件
因為 正原廠的太貴了

去原廠零件室 買零件 不一定 買到 正原廠的

我們 公司有批 原廠零件 寄來的時候 忘了蓋上 原廠印章
就被 我們丟在角落 等原廠的人 來出差 再補蓋章
但是 水貨 正廠零件 就隨便賣了

我曾經 載了 一批副廠零件去原廠 只說 車主要我載來的
也沒人說甚麼
因為 他們 也要賺材料行的錢
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
聖喻熊 wrote:
小弟車子是14年al...(恕刪)

我覺得是水箱精的關係,水箱精的種類濃度都會影響,溫度有稍微不同是正常的,而且只有三度我覺得不需要太緊張。
風扇跟水龜基本上都是定溫打開沒有毛病。
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