以前的人會覺得電腦自排笨笨的，手排開起來比自排快
但現在電腦科技突飛猛進，手自排或自手排也都沒離合器踏板了，也不會熄火了，排檔有的也都改用換檔撥片了
現在有的人反而覺得有離合器踏板、會熄火的H檔純手排車剩那種工作用貨車或農用車了
所以有離合器踏板的H檔手排車將來還有可能繼續跑得贏自排車或手自排或自手排嗎
不過進化成自手排
全名「自動手排變速箱」的自手排其實在結構上與手排變速箱一樣，只不過離合器是透過變速箱電腦進行控制，因此駕駛能夠在自動換檔模式與手動換檔模式之間切換。其中，自手排變速箱又可以分為「單離合器」與「雙離合器兩種，單離合器自手排的結構和一般手排幾乎無異，但是離合器做動交由電腦處理；雙離合器自手排則是有兩組離合器，分別處理奇數檔位和偶數檔位，藉此加快換檔速度。在技術逐漸成熟之下，現在市場上幾乎都是雙離合器自手排，單離合器自手排已經相當稀少。
手排變速箱的傳輸效率基本上和手排變速箱沒有分別，加上換檔速度極快，讓自手排經常出現在性能車與超級跑車上。自排和自手排變速箱的共同優點為操作上較為便利、變速箱由電腦控制可以依照不同的模式(Sport、Eco等等)調整變速箱做動的特性，而雖然早期自排變速箱的換檔頓挫感相當明顯，但是現在新的自排變速箱換檔已經能夠做到讓人幾乎感覺不到的程度。至於自手排變速箱與自排變速箱的共同缺點都是結構較為複雜、體積較大、重量較重，以及無論製造或維修的成本都較為高昂。
會開純手排的車只剩下情懷
開電腦輔助的車輛已是日常
人的生活要向前走
回憶已成過往
就讓他留下最美麗的身影吧!!!
...工具依能力購買,買來就要用,不要被物質綁住了!(泛指一切買來的外物~手機,電腦,手錶,包包....)
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