https://auto.ltn.com.tw/news/20690/?fbclid=IwAR2od7x6BpIK9I2Y1J1cjqwqh0HTot9H1phwB1o715k5Uco8Sdj4ZLCxNEI
雖說台灣跟進可能是幾年後的事情了，但根據此項配備描述
「ISA 智慧速限輔助系統，是使用鏡頭、GPS、地圖記錄速度，車上的鏡頭會偵測路邊的速限標誌不得超過路段速限，當行駛在速限 100 公里的高速公路時，用來警示方式，警告駕駛需將車輛降速到速限以內。 如果駕駛持續不理會，系統會強制切入駕駛的車輛進行降速，避免車輛因超速而被開罰單。」
認真覺得比起ACC這種便利駕駛配備，這種「安全配備」才真正在台灣市場比照TMPS、ESP這種標配才對
看看現在社會新聞，三不五時就是酒駕、超速、違規 釀禍，而這些其實都是出自於駕駛「無法自律」的情況下
大家也可以參考前陣子的新聞報導
https://autos.udn.com/autos/story/12168/6128909
根據警方統計的數據，超速是國內交通安全出事的一大主因之一，甚至事故率遠比人口數多好幾倍的日本還要更多
既然無法自律，透過這種約制性的安全配備來限制駕駛者，同時也能起到提醒的作用，感覺是最直接的作法
其實早在2020年時，Volvo當時宣布出廠所有新車都要加裝這項配備時就有引起正反兩極的討論
甚至有廠商特地研究破解系統的方法來解除這樣的速度限制
從Volvo走得這麼前面，即使在可能影響銷售狀況的情形下，依舊把持住自己產品對於安全這塊的堅持，實在不簡單
而在其他品牌，像是賓士好了，目前也有提供「類似」的功能
為何說類似，因為看說明只寫說「提醒」，似乎沒有講到介入強制降速的部分
這部分可能要由用過的車主來補充說明，看是不是有相關功能
而福特當初Focus大改款補上Co-Pilot 360則是有特別強調此項功能
就與國外目前所推行的ISA功能完全一致，算是平價品牌中在這一塊走在比較前面的
好奇對於這樣的安全配備，對於台灣汽車市場以及用車環境，大家也覺得是必須的嗎？
還是說大家認為多了這樣的安全配備，只是造成台灣高速or快速道路上龜車更多而已？
