鴻海的Model-T的低底盤單層電動巴士性能已超越同級的比亞迪K9電動巴士

PSGOK
個人積分：290分
文章編號：84796425

290分

樓主

2022-05-06 10:48

Model-T電動巴士

車長:12公尺

價格: 略低於新台幣1000萬元

最高時速: 99公里

安全性:符合美國聯邦運輸法規

續航力:開冷氣+開燈+乘客滿載 300公里;

比亞迪K9電動巴士

車長:12公尺

價格: 略低於新台幣1000萬元

最高時速: 96公里

安全性:符合美國聯邦運輸法規

續航力:開冷氣+開燈+乘客滿載250公里

看來台灣的Model-T電動巴士確實略勝一籌

而且Model-T電動巴士的駕駛介面也比比亞迪K9巴士的駕駛介面更加人性舒適

打個比喻

Model-T電動巴士就像是LV皮包美觀精緻又耐用,比亞迪K9巴就只像是一般耐用的皮包而已

2022-05-06 10:48 發佈

文章關鍵字鴻海 Model-T 比亞迪K-9電動巴士底盤電動巴士性能

心靈馬力之鍵盤賽車手

心靈馬力之鍵盤賽車手
個人積分：4027分
文章編號：84796947

4027分

2樓

2022-05-06 11:39

可是納納
比亞迪不靠外廠還掌握了電動車關鍵技術
電池模組、馬達模組等
一些車廠也與它合作

至於巴士續航力
規格等級問題啦
人家要玩肯定會玩死你沒有不敬的意思

妥善率OK嗎?
臉書搜尋一下
掛在路上可不止一台吧?

嘗鮮可以
上班的人就等下一班吧

擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^

北台灣第一巴圖魯

北台灣第一巴圖魯
個人積分：23468分
文章編號：84797007

23468分

3樓

2022-05-06 11:44

1. 消費者又不買巴士

2. 巴士最重要是準點.....性能關我啥事??

3. 要大家買鴻海股票要PO理財版~~

Ddt4862

Ddt4862
個人積分：232分
文章編號：84797090

232分

4樓

2022-05-06 11:52

鴻海劍指電動車市場.ODM自家公版.OEM蘋果

安卓拉貝貝

安卓拉貝貝
個人積分：6757分
文章編號：84797287

6757分

5樓

2022-05-06 12:11

相信郭董的佈局眼光
郭董加油

前幾天不是才傳出APPLE找鴻海造車

Fa1con

布局眼光喔？你要不要看看台揚建漢亞太電群創鴻準甚至工業富聯的月線？

2022-12-17 5:12

PSGOK

PSGOK
個人積分：290分
文章編號：84797879

290分

樓主

2022-05-06 13:12

心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
可是納納比亞迪不靠外(恕刪)

已經確定不是故障

而是感測器太敏感

受到下大雨天候影響發出警報提醒駕駛

這部分只要調校一下感測器參數就行了

畢竟 MODEL-T電動巴士至少也進行了20萬公里行程的耐久測試

skbank

skbank
個人積分：2635分
文章編號：84799050

2635分

7樓

2022-05-06 15:22

PSGOK wrote:
已經確定不是故障

而是感測器太敏感

受到下大雨天候影響發出警報提醒駕駛

這部分只要調校一下感測器參數就行了

畢竟 MODEL-T電動巴士至少也進行了20萬公里行程的耐久測試

測試時沒下過雨？？？

sangelay

sangelay
個人積分：8141分
文章編號：84800477

8141分

8樓

2022-05-06 18:19

PSGOK wrote:

打個比喻

Model-T電動巴士就像是LV皮包美觀精緻又耐用,比亞迪K9巴就只像是一般耐用的皮包而已

耐用這個先打個問號~~畢竟才剛上路沒多久。
美觀精緻這個就要看有多少人能接受。
畢竟目前也只有高雄採用MODEL T，雖然說台北也即將引用，但是其他地方的電動車仍然是BYD的天下，搞不好各縣市的電動BUS當初簽訂的合約內容中有只能使用BYD的產品，那這樣MODEL T仍然沒辦法取得很好的市佔率。

要說到完勝，只能說目前來講癡人說夢
市占率跟銷量決定一切

PSGOK

PSGOK
個人積分：290分
文章編號：84800725

290分

樓主

2022-05-06 18:55

skbank wrote:
測試時沒下過雨？？？(恕刪)

下大雨這個還真的不容易測試

因為雨量並沒有一個固定的標準

梅雨午後雷陣雨颱風下雨瞬間雨量都不同

watson0106

watson0106
個人積分：13719分
文章編號：84801363

13719分

10樓

2022-05-06 20:38

PSGOK wrote:
已經確定不是故障

而是感測器太敏感

受到下大雨天候影響發出警報提醒駕駛

這部分只要調校一下感測器參數就行了

畢竟 MODEL-T電動巴士至少也進行了20萬公里行程的耐久測試

行駛半途不會動是事實，電動巴士最重要的是安全、可靠度。
平常心先看市場洗鍊結果，先別急著吹。

不用急著比較Tesla/BYD，畢竟這兩家公司都是跨國性車企，輸了也不意外。
硬是要比較，恐怕自取其辱是最後的下場。

鴻海的Model-T的低底盤 單層電動巴士 性能已超越同級的比亞迪K9電動巴士

鴻海的Model-T的低底盤單層電動巴士性能已超越同級的比亞迪K9電動巴士