以汽油版本來對比只差5萬元，應該不會有人真的在意這5萬元不去選油電吧？
這個價差看配備差異就知道是無痛升級，只是在反應成本罷了
整體比汽油版本多出了油電引擎、盲點偵測、膝部氣囊、i-KEY，這四個重要的配備，只能說Fit油電版本開這個價格真的是非常佛心
也算是真實反應了油電貨物稅減半的情況，實實在在的回饋給消費者
當然這樣大幅度的利多給消費者，無疑就代表接下來要認真進軍油電市場
以目前油電市場來說，車款是以Toyota為大宗，但Toyota油電價格真的是非常高，完全看不到省下來的油電貨物稅
以Altis為例，最便宜的汽油版本和油電版本兩個差價13萬
但其實配備也沒差異多少，油電引擎、盲點偵測、i-KEY這幾個重要配備
基本上跟Fit汽油和油電的差異配備差不多，但Fit價格卻只差了5萬元
而Altis硬生生要多13萬元，以往大家都說Honda價格貴，如今這句話放在Toyota的油電車上更適合（大概是從來沒對手所以價格隨便開）
看完Altis，再來看看賣最好的Corolla Cross也是同樣的情況
最便宜的汽油版本和最便宜的油電版本價差有9萬元
配備主要也是差在油電引擎、i-KEY、Push Start上，配備差異甚至比Fit還來得少，但價格也是比Fit的差價來得高
從這兩個車款就知道Toyota油電車真的是爽太久
節省下來的油電貨物稅減半不但沒有回饋給消費者，反而把油電車款價格訂得很高，讓人覺得買油電就是高一階，加上車價過高，讓一些里程不高的人也會覺得因為差價問題，倒不如跑去買汽油版（畢竟油電雖然省油但差價過高也不一定比較省）
而Fit油電今年開出這漂亮的一槍，就是在跟Toyota宣戰
接下來Honda準備殺進油電這塊大餅，更何況今年還會有HR-V登場；當然未來也不排除CR-V油電也會上市
大家可以好好期待Honda的油電，未來市場上不會只有貴貴的Toyota油電可以選
