外觀我個人覺得Fit其實還不錯，但最多人看不順眼應該就是有點扈斗的下巴設計吧？
雖說新的Fit有很多強項，例如空間寬敞、座椅變化機能
或是首度配上ACC、CMBS碰撞緩解煞車、車道維持輔助等
\內裝其實也不錯，尤其是雙A柱的設計，感覺視覺死角應該會比較小
採用數位儀錶和電子手煞車，這點倒是頗有誠意
比較無法理解是為什麼中央主機的螢幕按鈕是放在外側的？
雖然車小可能不致於到按不到，但總覺得很不順手…
方向盤是雙幅式的，新款的車好像愈來愈多車喜歡這設計
不知道實際開起來感覺怎麼樣
空間真的就是Fit的強項
不到4.1米的車長，177cm的編輯坐在後座
看起來舒適度以及和膝蓋的空間表現都還不錯
而且不是小車常見的會縮短椅面，營造沒坐人時空間寬敞的感覺
這點Honda的車是真的滿厲害的，而且椅面還可以上折讓後座放更多東西～
車尾我個人認為是相較車頭好看些的，雖然沒有太多特殊之處
就是中規中矩的日系都會小車感覺
不過比較可惜的是Fit的主動安全不是全速域的
ACC要30公里以上才能用、車道維持輔助則要72公里以上才能用
比較讓人失望的應該是雖然聽說換了地球夢新引擎
但動力只有121hp/14.8kgm，還配了CVT變速箱
看8891的測試10.97秒，只能說不算非常慢
其實Fit無論外型、空間、機能、配備、油耗各方面應該都還算讓人滿意
但最讓人卻步的應該就是國產小車要賣到將近75萬元的價格吧？
也難怪看了幾篇評比，幾乎沒有跟同級距相比的
大多拿國產中型車像Focus、Corolla Cross這些車比較居多
不過如果預算已經到了75萬元左右，其實79.8萬元起的福斯Polo感覺也可以考慮了
而且Polo是從入門等級就有數位儀錶、9.2吋的主機螢幕
安全配備也全車系有全速域ACC、AEB自動煞車、車道維持
半自動駕駛的等級比Fit高了一階
01試駕這台是比較高階的Style版本，用17吋圈
內裝則有雙區恆溫空調、無線充電、Keyless、皮質座椅
儀錶也是比較高階的10.25吋機型，等級當然是比79.8萬的入門款高一些
但基本動力、半自動駕駛的安全配備從入門就是一樣的
還有LED頭尾燈、換檔撥片、Android Auto和無線Apple Carplay也都是入門車型就有的
內裝風格比較歐洲車的味道，我個人比較偏愛
真要挑剔就是A0級距的傳統手煞車
空間方面雖然沒有小車空間王Fit那麼誇張，但可以看到176cm的艾薩克大大來坐
基本也是舒適的，且椅墊一樣是完全支撐大腿的沒有偷短
另外就是相對於Fit，Polo的引擎用的是1.0渦輪
加上7速的DSG變速箱，油耗有19km/l，比起用CVT的Fit 17.9km/l還省
歐洲車大量導入渦輪後，感覺日本車比較省油的優勢漸漸沒了
加上1.0的稅金一年8,640元，跟Fit比一年大概可以省11,920
保養間隔也是1.5萬公里起跳，至少新車保固內養護成本應該是比Fit有優勢的
平心而論，兩台車真的互有優缺點
但我個人認為，一台自然進氣的國產小車如果在台灣能賣到75萬元左右的價錢還能接受
那麼不到80萬又有Level 2半自動駕駛、渦輪動力的Polo
對我來說好像感覺更超值，不知道大家對於此次改款Polo的感想是？
