自刪 - Mobile01

冷眼看地球

冷眼看地球
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509分

樓主

2008-05-31 10:04

自刪

2008-05-31 10:04 發佈

文章關鍵字環境保護署環境機車汽車

kklkks

kklkks
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2樓

2008-05-31 10:42

台灣的媒体、報紙不專業的形像人人皆知，官員的素質更是如此。

普羅米休斯

普羅米休斯
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3樓

2008-05-31 10:59

事實上，機車理所當然比較環保
排氣量少，理所當然油耗少
一台125CC的機車可以雙載，平均一個人消耗62.5CC
小汽車就算載滿，一台1600CC，平均一個人320CC
減什麼碳阿？

再來，汽車排氣量大，所用的排氣管比較大
而觸媒轉化器所不能轉換到的部分反而較多

而且大部分平均1公升可以雙載20KM
而汽車滿載，1公升只跑9KM

我們的官員、媒體，大都是沒有任何專業素養下妄下狂語
常常連常識都沒有

bws550

bws550
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4樓

2008-05-31 12:47

原來汽車排這麼多有毒co啊，看來機車騎上路還是比汽車環保。

tgress

tgress
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5樓

2008-05-31 13:40

數據如此，為什麼報紙上寫機車不環保呢? 跟報紙上差距很遠。

sammy98

sammy98
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6樓

2008-05-31 14:24

不過從另外一個角度來看

1.機車的高轉速的引擎，造就了高噪音(我社區深夜禁止騎機車，原因是太吵)

2.另外怪異的1000公里換一次機油的高消耗量

3.每台機車對於平均排氣汙染標準差異太大，有的比較高有的比較低，起因是傳統化油器的調教與早期半套噴射引擎的調整

4.價位使用面積太低，兩坪停一台車來看，相對機車來說可停6到8部，每人購置機車成本為5-8萬，但是每人購置一台車需要50-80萬。一個都市空間不怕車停(車輛代步高貴)，到很怕機車把整個都市填得滿滿的，如果不限制一個都市機車的總使用量的話，是頗危險的(也發生過機車停靠太滿，一發生火災不可收拾)

不反對機車的使用，到是比較推薦與支持大眾運輸

我就是對於看到很多單親小孩的遭遇，很不削那些父母親的人

youerror

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7樓

2008-05-31 15:50

捷運只有少數地方有，台北市機車族多不是台北市人呀!

sammy98 wrote:
不過從另外一個角度來...(恕刪)

edwardazaz

edwardazaz
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8樓

2008-05-31 17:38

sammy98 wrote:
不過從另外一個角度來...(恕刪)

那就變成被汽車填到滿

汽車只是一次換比較多罐機油
久一點換而已

huangddd

huangddd
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9樓

2008-05-31 18:41

冷眼看地球兄所說的數據當中, 我有一些想法:
1. 這裡顯示出來的是總量, 而不是每公里的排放量. 機車跟汽車每年行駛里程是否相同?
2. 汽車是否包含小汽車, 大客車及大貨車?如果以小汽車與機車相比為何?(個人以為如果將大客及大貨車納入評比似乎較為不妥)

花生糖

花生糖
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20分

10樓

2008-05-31 18:54

你不覺的那數據就算汽車打八折，也是比機車污染還嚴重。

就算CO給你打對折，還是比機車多很多，但比例不可能打到對折，商業貨車沒那麼多。

huangddd wrote:
冷眼看地球兄所說的數據當中, 我有一些想法:
1. 這裡顯示出來的是總量, 而不是每公里的排放量. 機車跟汽車每年行駛里程是否相同?
2. 汽車是否包含小汽車, 大客車及大貨車?如果以小汽車與機車相比為何?(個人以為如果將大客及大貨車納入評比似乎較為不妥)