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大家一直喊燒Level2,但有Level2的品牌也沒幾個啊

總覺得Level2 是不是被捧太高了啊?

以前喊ESP重要,沒ESP的車別買,如今政府直接強制規定要有ESP才能賣,現在的車子都標配ESP了;以前喊氣囊重要,沒完整氣囊不考慮,如今的車子也幾乎都標配6氣囊了;但Level2 也喊了幾年了,大家都覺得Level2重要,可是實際上,怎麼沒有像ESP跟氣囊一樣普及跟標配?

Level 2基本來說就是ACC+全速域車道置中維持,重點算是這個車道維持吧?不是乒乓球彈來彈去那種,是可以轉彎,感覺不是說成本很高的配備,但怎麼幾乎都只有豪華品牌在標配

拿現在最夯的小休旅來看,HR-V、Kicks、Venue連ACC都還沒有,車道維持也沒看到個影子,也只有Focus active 和KIA的Stonic有在標配Level2

平價品牌想到Level2,大家第一個聯想到會是福特吧,感覺只有福特有在認真推動,提供合理價格的Level 2入手價,不管Focus、Kuga、Focus active都有給Level2 ,KIA其實安全配備也不錯,但畢竟是韓國品牌,相對福特來說,會選KIA算是極少數

回到主題是不是其實Level2 沒那麼必要?不然怎麼大家一直喊燒,實際上各家車廠感覺也沒想認真推動
2021-05-21 10:14 發佈
文章關鍵字 品牌 Level2
因為喊,可以喊爽的,但錢包是誠實的
Nick. Chen. wrote:
總覺得Level2 (恕刪)


人家組合牛都賣贏你A5和牛了,有必要推?
現在新上市的車如果沒Level 2,就該再觀望一下
Level 2很明顯是未來趨勢了,只會更多車有Level 2
但也不用一直捧福特吧,韓國品牌怎麼了嗎?
Nick. Chen. wrote:
總覺得Level2 (恕刪)

FORD為甚麼總是端出比其他車廠好且先進的配備,就是為了吸引買家搶市場而已,如果今天銷售龍頭是福特而不是頭又大,情況也就會相反,變成福特擠牙膏,頭又大端LEVEL2全車系標配
再來喊台灣比照 IIHS NCAP 撞擊測試公布 比較重要吧
kobe13794823 wrote:
因為喊,可以喊爽的,(恕刪)


但說真的現在Level2的車款也不貴吧?跟錢包哪有什麼關聯性,以Focus active價格來說都還比一些市售小休旅來得便宜
10幾年前的車.也只有高級車才配有多個安全氣曩.
業務也都說開車不是哪來撞的.氣曩無用
現在呢.一般車型6安全氣曩都是標配.

台灣現在Level2還不普己.這是車商和政府的利益掛勾的結果
國外的新車大都標配Level2了.爾到台後都被扒光光.或換上自家零件

但時代在變.自駕系統是回不去的趨勢
我想再過3~5年沒Level2的車應該都賣不出去了
zekebobe wrote:
人家組合牛都賣贏你A5(恕刪)


所以說啊,大家是不是都喊喊的,就像那些喊出手排就買的一樣,就出張嘴而已
現在最便宜Level 2是Stonic吧?入門1.4 73.9萬
且樓主怎都沒提進口車國產車差異?
進口車要繳進口關稅,成本比國產車高,卻賣跟國產差不多價格,加上品質來說也會比國產車好
而且KIA有Level2的也不只這台,怎麼都只捧福特,刻意帶過KIA呢?
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