電瓶剩78%，建議更換？

酷里斯帝
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樓主

2020-12-28 11:48

爬了幾篇文，會問要不要換的不是剩20%也是到50%以下，
怎麼我那天去原廠保養，說剩78%就建議我更換呢？
檢測表中還在電瓶檢測結果那欄勾了NG。
另外也跟我提到說電阻值已有點高了（七點多），已衰退。
後來我是說先不換，因為印象中78%這數值好像沒有很低啊！
那請問大家電阻值七點多算很高了嗎？

2020-12-28 11:48 發佈

文章關鍵字電瓶剩 78

Riddle man

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2樓

2020-12-28 12:20

先說說用幾年了？

酷里斯帝

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樓主

2020-12-28 12:31

Riddle man wrote:
先說說用幾年了？(恕刪)

近二年左右。

Zhou55

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4樓

2020-12-28 13:02

酷里斯帝 wrote:
爬了幾篇文，會問要不...(恕刪)

加水，脈衝充電5~8小時，能回到90~80%。
谷哥一下免保養電瓶怎麼保養，可以用三年以上。

meridian

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5樓

2020-12-28 13:03

還好吧, 我到40%才換, 兩年真的不用太著急

andy6989

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6樓

2020-12-28 13:31

酷里斯帝 wrote:
爬了幾篇文，會問要不(恕刪)

建議換鋰鈦或鋰鐵效果跟壽命好太多了

點我看大圖

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酷里斯帝

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樓主

2020-12-28 13:39

andy6989 wrote:
建議換鋰鈦或鋰鐵效果(恕刪)

有興趣。
只是，一般鉛酸大多用2~3年吧，如果如表所述，鋰鈦電可用10~15年，
價格只有2倍（還省了很多次更換的工錢呢），那CP值不就爆表？
這麼好的東西，為何還不普遍？

AlfaBrera32

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8樓

2020-12-28 14:23

酷里斯帝 wrote:
有興趣。只是，一般鉛(恕刪)

鋰鐵電池耐高溫的特性仍不如鉛酸電瓶,所以高溫環境下是否能用 5~10 年還需要市場實績來確認.

有新技術的耐高溫鋰鐵電池,但應該還沒開始賣.

目前大部分的鋰鐵電池存放温度需要 <45度,估計是這樣才能達當到廠商聲稱的使用壽命,如果你的電池是放在行李箱,鋰鐵電池應該很合適

像我的車電瓶在引擎室,離高溫的渦輪大約 30 cm 而已,所以我還是選 EFB 電瓶,也有同款車的車友用鋰鐵電池,我打算等他們用 6~8 年不會壞,再來考慮是否換鋰鐵電池

ye58024

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9樓

2020-12-28 15:59

儀器只是參考它不是萬能等Battery溫度降低，打開電瓶蓋看有沒有冒泡如冒泡量多該換了（鉛已腐蝕）如需要加水最好加蒸餾水（它沒有雜質尤其鹼性酸鹼中和）別買電瓶水你怎知內容物是啥如有酸會讓電瓶硫酸濃度過高稀釋硫酸濃度1260
可以買個濃度計很便宜的

seatree

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10樓

2020-12-28 16:22

儀器的檢測數值只能做為參考，我上一顆電瓶回廠保養時也說數值過低要更換，結果還是繼續用了1年多到發不動了才去換。
如果怕電池故障臨時發不動又找不到救援，要提早換掉電瓶當然也可以。