不少駕駛人在駕駛配置有ABS的汽車時，有過緊急剎車的經驗。
在非新鋪設，且路面完好無損的乾燥柏油路面上，以時速60公里速度直線行駛時，握緊方向盤，瞬間將剎車踏板踩死(緊急剎車)，這時ABS應該會作動。這時除了可以感覺到剎車踏板快速震動外，是否可以聽到輪胎跟地面磨擦時的尖叫聲? 是否會出現車尾左右擺動的現象?
今天開了一輛配置有ABS的汽車(輪胎是Yokohama BluEarth-ES ES32 ，胎壓35psi ，行駛里程約 4000KM)，在前述的條件下急煞，結果輪胎尖叫聲絲毫不輸未配置ABS的汽車，車尾也左右擺動，導致完全停止前，需要我用方向盤修正車子的行進方向。
雖然有多年的駕駛經歷，里程數也超過50萬公里，但緊急煞停的次數有限，而且幾乎都是發生在未配置 ABS的車，所以會有這個疑問，還期望各位大大能夠不吝分享自己的經驗，謝謝！
煞車力道或甚至轉向到一定程度就會出來
乾燥時叫起來通常比較清脆響亮
乾地重煞, 重心大量前移, 轉向效果被放大
前面彈簧壓縮, 反應加快
後輪可用抓地力嚴重降低, 又要煞車
剩沒多少能用來產生橫向力, 穩定車尾
車尾很容易開始擺出去
有玩賽車模擬可能更能體會
有時為了追前車, 入彎前想晚點煞
結果重煞後整台車超不穩
輕微一點轉向直接就轉圈圈, 前面都白跑了...
你說的情況應該是後輪一甩, ABS 釋放後面煞車
讓後輪產生橫向力, 拉正車尾
問題是車尾開始收的時候後輪又開始煞
很快橫向力道過頭又無法修正, 開始偏另一邊
然後 ABS 又開始放, 一直循環...
雖然過程不很理想
但既有煞車效果, 車身又有控制住 (跟轉圈相比...)
從結果看, 分數很高啊
想避免的話就不要煞那麼重
雨天煞車因為煞車能力有限
重心移動無法到這種程度, 所以後面相對穩定
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
scopia wrote:
不少駕駛人在駕駛配置(恕刪)
你的ABS八成是故障了
這是ABS系統的元老級大廠Bosch的展示影片 時速100km/h急煞 有ABS的情況是不會有輪胎在地上磨擦的聲音(跟白煙)
且人家這還是10幾年前的老系統 輪胎看起來也鳥鳥的
ABS 只是防止煞車鎖死。
在空曠的重劃區道路上，先加速到60公里的時速，然後緊急煞停，之後把時速提升到80公里再緊急煞停。結果今天沒發生擺尾現象，倒是輪胎尖叫聲仍然存在，不過，雖然輪胎尖叫，但路面上卻沒看到有輪胎磨地的煞車痕跡。
之後回廠裡插電腦檢測，發現顯示有ABS相關的故障碼，是關於某一顆繼電器。目前暫且先清除故障碼，過些日子再重新檢測，看會不會再度出現故障碼？
由於今天ABS顯然有在做動，輪胎卻仍然尖叫，推測大概有幾個可能：
1.有ABS的煞車系統，在緊急煞停時，輪胎仍然可能尖叫。
2.我車子的ABS故障，動作不靈光，導致輪胎咬死時間過長，故而輪胎尖叫。
3.車是 Mahindra KUV100 手排，印度的國民車，配置的ABS系統可能比較陽春，所以緊急煞停時，輪胎尖叫。
4. ....................
內文搜尋
從 APP 打開
X